VAZ forums

Nebīja vw 1,9 TDI dzineji ar 140 zs, bija max liekas ka 115

130

ar 3,9 reduktoru un 5 robu kārbu sanāk ~2650 rpm @ 90km/h - normāli
bet ar Tdi būs čakars ar vadiem, kāpēc ne, piemēram 1,6 turbodīzeli ar mehānisko sūkni?
ja pats gandrīz visu dara, tad tas viss varētu izmaksāt ~300 - 400ls

ieliec vēl bildes ar spoileri, lai var parēkt

1,5 ar 1300zs ;) http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/10/BMW_F1_Engine_M12_M13.JPG In the years 1986 and 1987, the version M12/13/1 was tilted sideways by 72° for use in the extremely low Brabham BT55. The design was not successful, probably due to cooling issues in the tight compartment....

izskatās, ka arī burts "V" viņam nestrādā

aizmugurē no Audi a6 c5 un jānofleksē 2 vijumi (laikam), bet ja sēdina aizmuguri, tad ļoti ieteicams arī uztaisīt regulējamu to stieni, kam viens gals stiprinās pie būra, otrs pie tilta

kad nokusīs sniegs, iespējams būs pārdošanā šie 13" diski:

taisni, nedaudz apskrāpēti, bet nav dauzīti
cena varētu būt ~35ls
varbūt kādam interesēs? var pieteikties jau laicīgi

edij - http://radicallowcars.ru/forum/viewtopic.php?f=16&t=37

ja nekā nejēdz, tad nav jēga čakarēties liekot no divām grabažām vienu "labu"
piekrāj naudu un uzreiz nopērc normālu žiguli ar TA un tādam tāpat vēl būs pietiekoši daudz lietas ap ko čakarēties

Man viņa sāk pie pus bākas midžināties un kad nokrīt bik zemāk jau deg pastāvīgi, būs jāizravē

man tas pats
hvz, kurš no viņiem dirš? lampiņa, vai dačiks