VAZ forums

Tātad mana vaz21063 stāsts. Pirms 8 mēnešiem savedu žiku kārtībā un izgāju skati viss darbojās ideāli līdz kādu dienu sāka raustīties dzinējs. Negribēja strādāt visi stobri, nomainiju sveces un vadus. Problēma pazuda, bet pēc kāda laika atstiepās degvielas sūknis, to nomainiju un visu vasaru braukāju bez bēdu. Tomēr jau kādas pāris nedēļas atpakaļ sāka parādīties problēmas ar pielaišanu dažreiz lec normāli, bet dažreiz jāpazāģē (siltam motoram). Tukšgaitas apgriezieni ar bija kritušies apmēram līdz kādiem 600 un brīžiem iedegās eļļas lampiņa. Tad vienu rītu pielaižu žiku uzsildu motoru un kad iestumj čoku slāpst nost, liekas ka atkal visi stobri nestrādā. Visas sveces bija palikušas melnas biezā kārtā ar sodrējiem. Iztīriju karubrātoru, pirmā brīdī bija doma ka adata vairs netur un motors aizlejas, bet viss bija kārtībā. noregulēju tukšgaitu maksimālais ko izdevās dabūt bija apmēram 700apg. bet motors beidzot strādāja vienmērīgi. Nobraukāju kādus 400Km degvielas patēriņš bija apmēram 7luz100. Pēc tiem 400km es atkal sāku just ka dzinējs kļūst gaus un tukšgaitā grib slāpt nost, sveces atkal melnas, skatos azdedzi, karurātoru viss itkā kārtībā, bet pēc laika atkal sveces ciet, izmisuma dzīts nomainiju gandrīz visu aizdedzi (indukcijas spoli, kontaktus, sadalītāju, pārskatiju visus vadus) Atkal brīdi strādā kamēr aizsit sveces. Tad iedarbinātam dzinējam atrāvu kartera ventilācijas trubu un pamaniju ka no kartera nāk visai nesmuki dūmi iespējams no tiem visu laiku sveces aiziet ciet. Sakiet vai tā ir pazīme ka dzinējam jau pienācis gals. Nobraukums127000, cik šiem motoriņiem vispār ir dzīves ilgums?

Ja esi parliecināts ka motoram ir īsts noskriejens, tad vari braukt un braukt. Protams, ja izmantoji kvalitativus ekspl.materialus un laicīgi taisiji āpkopes.Var pameģinat kadu lauku pabraukt bez ventilacijas, var būt pazūd problema...

Ja esi parliecināts ka motoram ir īsts noskriejens, tad vari braukt un braukt. Protams, ja izmantoji kvalitativus ekspl.materialus un laicīgi taisiji āpkopes.Var pameģinat kadu lauku pabraukt bez ventilacijas, var būt pazūd problema...

Kamēr nav ventilācija strādā labi, visi filtri un eļļa nesen mainīti, kompresija arī laba

Eļļu motors ed vai nē?

Vārstu gumijas varbut beigtas. Iebāz eļļas tausta caurumā mazu lupatiņu un pagāzē. Ja pūš arā tad motors padilis gan.

Vai nu vārstu gumijas,bet ticamākais,ka gals nāk

Būtu vārstu gumijas pie vainas- tad vienalgi ir ventilacija vai nav -sveces tapat būs aizdirstas. Sājā gadijumā jāzīn cik eļļas uz 1000km rīj motors, ir jauda vai nav, un tad domat par remontu.

Izskatās ka tas jaunais degvielas sūknis kautkāds mests, tie dūmi baigi smako pēc bendžas un eļļas līmenis pacēlies jau tuvu max atzīmei. Zem degvielas sūkņa sūcās benzīns... tik nesaprotu kāpēc man viņš nerija kā lops, ievēroju ka pēc noslāpēšanas no degvielas filtra apmēram 5 minūšu laikā pazūd benzīns, (filtrs man atrodzas aiz sūkņa), itkā viss aiztecētu.
Būs jāmeklē labs sūknis, šie mūsdienu ražojumi laikam ir baigie mēsli.

tagad cīnos ar sūkni - nopirku lienes ielā jaunu, un tek. sanāk, ka augšējā blīve slapja un pil degviela zemē.
atskrūvēju vaļā, tur iekšā alumīnija skaidiņas un robaina mala korpusam. domāju, ka moš gar to spieš. pievīlēju, lai plakne taisna, tāpat tek, jo izskatās, ka korpusā valcējuma vieta laiž garām. braukšu mainīt.
bet visā visumā nepatīkami. it kā labs veikals, bet šitādus sūdus tirgo. no otras puses - krievu detaļa. moš kādā pirmdienas rītā vai piektdienas pēcpusdienā uz konveijera trāpījusies

ja tev ellas liimenis uzkaapis un smird peec degvielas tad degvielas pumpitim membraana bojaata ...pielauju ka ari tur vareetu buut vaina