VAZ forums

Sveicinati , gribeju uzzinat kas ir jamaina vaz klasikas dzinejam lai butu varsti uz ellas psiediena ka 21214 motoram?
cik nopetiju liekas tikai ta trubina ar stiprinajumiem galaa un pasas tas regulejamas spilkas uz kuram atduras rokeri?

krievu valodu lasu un raxtu slikti tapec nevareju samekleet interneta krievu saitos , varbut kaads var pastastiit un iedod kadu linku, paldies.

http://www.drive2.ru/cars/lada/2106/210 ... al/158671/

Hmm, man jau liekas, ka šeit aprakstītais ir saprotams arī cilvēkam
ar vājām krievu valodas zināšanām. Ja ne citādi, palūdz, lai kāds
palīdz patulkot Good luck!

Domā tev to vajag?
nezinu nekādu vainu vecajam variantam, bet man ņivai ir ar kompensatoriem, it kā viss strādā un notiek..

Vislabāk meklē tad šrotos motoru un pērc visu motoru, jo atsevisķi neviens nepārdod tos sūdus, un eļļas rampa jauna vien 28ls maksāja(nesen pirku pirms janvāra) un + kompensatori utt.
Man vienīgi patīk ķēdes spriegotājam tas variants, bet vārstiem bijis nebijis..

Un kāpēc nevajag?
Jāmeklē bez starpniekim, vismaz bez starpniekiem ar lielu apetīti, jāprasa kādam, kurš regulāri kursē uz Krieviju.

Starp citu, jaunajiem dzinējiem ar hidrolisko ķēdes spriegotāju un un vārstu kompensātoriem eļļas sūkņa ražiba ir par 25% lielāka, panāksts tas ir ar zobrata kurš nāk uz parzīta zobu skaita un diametra izmaiņu! bet tad aizdedzes sadalītājs griežas ātrāk, tas tā ir šprices dzinējiem, kuriem sadalītājs nav.

http://www.youtube.com/watch?v=lrVOKeIaE-s

Nebiju pat iedomājies, ka Nivai ir ar kompensatoriem...
Nez no kura gada tāda uzparikte nāk virsū? Un vai tikai 21214 "Nivai?

Nu par sliktu protams nenāk, bet lieki iguldīt naudu lai tiktu pie tā nezinu vai vērts, tā nav lieta, kura jāpārregulē ļoti bieži..
Nezinu no kura gada sāka nākt, iespējams jau diezgan ātri ar pirmajām špricēm.. man ir 2007.gada ar dalīto šprici.