VAZ forums

meršažigulis
karoče čakars būs jebkurā gadījumā!
ar patūzīti!!
ja un ja nemaldos tad tad reduktora eļļa tus nāķ! 75w90 vai kas tamlīdzīgs!
----------------------------------
Nja, būtībā es vispār nesaprotu, kāpēc VAZnim būtu vajadzīgs stūres pastiprinātājs -
nekad, ne ielas, ne sporta auto neesmu sadūries ar baisi "smagu" stūri, pat sporta
auto, kuram kasters bija krietni lielāks par rūpnīcas parakstīto ... saregulēt stūres
reduktoru, vislabāk likt no 2105, kuram gliemezis griežas uz gultņa, papildus vēl
"pusautomata" ieteikto "majatņiku" ar rites gultņiem, un problēmu neredzu.
Eļļu stūres reduktorā padlaikos lēja SAE 80W API GL-4, resp. TAD-17 vai 17i, šodienas
kontekstā var tādu pat, vai SAE 75W-90, 80W-90, API GL-4, 4/5, 5.

meršažigulis
karoče čakars būs jebkurā gadījumā!
ar patūzīti!!
ja un ja nemaldos tad tad reduktora eļļa tus nāķ! 75w90 vai kas tamlīdzīgs!
----------------------------------
Nja, būtībā es vispār nesaprotu, kāpēc VAZnim būtu vajadzīgs stūres pastiprinātājs -
nekad, ne ielas, ne sporta auto neesmu sadūries ar baisi "smagu" stūri, pat sporta
auto, kuram kasters bija krietni lielāks par rūpnīcas parakstīto ... saregulēt stūres
reduktoru, vislabāk likt no 2105, kuram gliemezis griežas uz gultņa, papildus vēl
"pusautomata" ieteikto "majatņiku" ar rites gultņiem, un problēmu neredzu.
Eļļu stūres reduktorā padlaikos lēja SAE 80W API GL-4, resp. TAD-17 vai 17i, šodienas
kontekstā var tādu pat, vai SAE 75W-90, 80W-90, API GL-4, 4/5, 5.

ja jau brauc ar oridzinal riepu izmeriem,tad ju ir ok,bet kad sak likt R15 16 un pat 17 riepas,tad ta sture paliek smaga gan...

Kungi !

Man nesaprast kam tas čakars vajadzīgs? Vai tad bez pastiprinātāja stūri nevar pagriezt ???
Man meitenes šodien brauc sieviešu dienas rallijā ar žiku. Nav nekādas milzenes pie stūres. augums 165, svars 55kg. Ir jau finišējušas un dzīvas (rokas nav nokritušas). Un lai būtu viela pārdomām tad riepas virsū stāv 205/50 R16 ar ziemas protektoru un stūre nav no kamaza bet mazā OMP sporta stūrīte. Taisnība Micukam, ka eļļiņām jābūt salietām un vispār visam priekšējam tiltam ir jābūt OK. Tad tā lieta ies.
Kāpēc sev jāsarežģi dzīve ar liekām pārbūvēm???.
Starp citu vēl divas ekipāžas gāza ar žikiem. Domāju, ka arī tām dāmām iekš auto nav stūres pastiprinātāji, un rokas nav nokritušas.
Veči pumpē muskuļus !!!

Kungi !

Man nesaprast kam tas čakars vajadzīgs? Vai tad bez pastiprinātāja stūri nevar pagriezt ???
Man meitenes šodien brauc sieviešu dienas rallijā ar žiku. Nav nekādas milzenes pie stūres. augums 165, svars 55kg. Ir jau finišējušas un dzīvas (rokas nav nokritušas). Un lai būtu viela pārdomām tad riepas virsū stāv 205/50 R16 ar ziemas protektoru un stūre nav no kamaza bet mazā OMP sporta stūrīte. Taisnība Micukam, ka eļļiņām jābūt salietām un vispār visam priekšējam tiltam ir jābūt OK. Tad tā lieta ies.
Kāpēc sev jāsarežģi dzīve ar liekām pārbūvēm???.
Starp citu vēl divas ekipāžas gāza ar žikiem. Domāju, ka arī tām dāmām iekš auto nav stūres pastiprinātāji, un rokas nav nokritušas.
Veči pumpē muskuļus !!!

Tieshi take.piekritu!

Protams kungi ka ta r,protams bija laiki kad ari ar kamaziem un gaziem brauca pa visu aziju,bet musdienas ir citas iespejas.
Ja reiz cilvekam ir velme skruveties tad nu lai liek pastirpinataju,bet orginalo un uz TA nem nost un pec tam liek atpakal.
Tomer ta ir patikama ekstra
ok,taisni braucot to neizjut,bet,kad ir jasak pa sauram setam locities,nu tad to jut
Kapec neviens nenoliek tos,kas grib fiata motorus un visadus citadus motorus legalizet?arin ar standartinu ir ok

Protams kungi ka ta r,protams bija laiki kad ari ar kamaziem un gaziem brauca pa visu aziju,bet musdienas ir citas iespejas.
Ja reiz cilvekam ir velme skruveties tad nu lai liek pastirpinataju,bet orginalo un uz TA nem nost un pec tam liek atpakal.
Tomer ta ir patikama ekstra
ok,taisni braucot to neizjut,bet,kad ir jasak pa sauram setam locities,nu tad to jut
Kapec neviens nenoliek tos,kas grib fiata motorus un visadus citadus motorus legalizet?arin ar standartinu ir ok

viens būs ar stoka dzinēju otrs būs ar fiata dzinēju!

un ja nu rallyfans piemirsis tad žiksis ir cēlies no fiata!!! sveiciens latvju bāliņam!

zinu zinu sakumu zigulim

Man arī ir doma par pastiprinātāju, doma gan par elektrisko......
Savam žikam uzturu stūres mehānismu samērā svaigu, balsta plauktu šaras labas, stūres šaras labas, stūres mehānisms troikas visai svaigs un ar eļļu majatņiks uz gultņiem pirkts pie Plazas, bet stūre mazāka par stoku, stūrējas lēni braucot un uz vietas parkojoties visai pasmagi ar 7collu diskiem priekšā.
Eksperimentēju, priekša ir viens oriģinālis plancis zem riteņa +8mm ja pieliek klāt otru, lai ritēni stāv par tiem +8mm uz āru jo arkas ir platas tad pastūrēt vispār elle.
Rezumē, izvirzījums par 8mm kardināli maina stūrēšanu! ja diski ir vēl platāki kā dažiem redzēts, brīnos, ka var pastūrēt

Micuks
Man arī ir doma par pastiprinātāju, doma gan par elektrisko......
---------------------------
Vispār jau Krievijā sen piedāvā stūres pastiprinātājus, gan hidro, gan elektriskos.
"klasikām" un Ņivām. Cik var saprast, ar hidro ir vislielākā ķēpa uzstādot, bez tam
nav skaidrs, kā tie verķi sasaucas ar viņu likumdošanu, kaut būtībā, piemēram,
Toljati bāzēta firma var arī atestēt / dabūt piekrišanu no VAZ. Savulaik viņi tur mazo
sēriju ražotnē it kā nelielos daudzumos ražoja "garās" Ņivas ar stūres pastiprinātājiem,
bet kādiem un cik daudz - neesmu interesējies.
Principā jāiegūglē "электроусилитель руля ваз классика" un jāmeklē. Lēti tie verķi
arī īsti nav, elektriskais komplekts maksā vismaz 20 000 RUR, bet, ja nu dikti gribas...

Atrast nav probleemu un tas ir izdariits, cena videeji 250eoro kas ir pilniigi pienjemami, vot tikai kursh ir labaakais, atsauksmes ir dazzaadas.......