VAZ forums

To jau es tik tā pa gadiem esmu šeit novērojis,ka tā tas izpaužas,Tu tā negribīgi pieņem lietas,ko citi Tev iesaka
Nu sorry,bet nu tas liekas aplami,no sākuma pieskaņo blīvei,tad tikai kolektoram,paņem 10 blīves 100%,ka katra būs savādāka!
P.S.Tikai manas domas,pārdomas ....

To jau es tik tā pa gadiem esmu šeit novērojis,ka tā tas izpaužas,Tu tā negribīgi pieņem lietas,ko citi Tev iesaka
Nu sorry,bet nu tas liekas aplami,no sākuma pieskaņo blīvei,tad tikai kolektoram,paņem 10 blīves 100%,ka katra būs savādāka!
P.S.Tikai manas domas,pārdomas ....

Kaut kā nevaru iedomāties kas ir bijis tāds ko man iesaka un es neklausu, izdaru un izrādās kļūda
Ja klausītu visam ko iesaka forumos, vai vispār ko cilvēki iesaka bez savas pieredzes ķerts no "viena tante teica" vai forumā izlasītu, kur tāds pats ģēnijs rakstījis tad var iebraukt riktīgās auzās līdz šim esmu paļāvies uz savu galvu un nēsmu pieļāvis būtiskas kļūdas.
Piemērs par mitsubishi aizdedzēm ar kurām ikdienā strādāju, daudzi pieredzējuši auto elektriķi ar, kuriem konsultējos ieteica likties mieru, ka tur neko nevarēs izdarīt, bet es izdarīju un daru to veiksmīgi jau vairākus gadus!

Šeit forumā zinoši cilvēki ir uz vienas rokas pirkstiem saskaitāmi, arī ar tiem sazvanos pakonsultējos ja ir kādas šaubas vai ko nezinu!

rallyfan tu vienkārši nesaproti procesu tad sanāk, ka man jāpērk 10 blīves un jāatrod tā, kura labāk der? tak kanālus tāpat palielinu un izlīdzinu tad kāpēc, lai to nedarītu pēc blīves? un tad arī kolektorus piedzen pēc nu jau jaunajiem galvas kanāliem, process tak nemainās, blīvi vienkārši izmantoju kā šablonu.

Vārsti saslīpēti, saslīpēti tā ka iepildīju 30ml saļaras un pēc 24h izsūcu 30ml saļaras



Galva ir salikta atliek tik likt kopā motoru.

Smuki, smuki

Nu ko motors ir pārlasīts un swapošna var sākties
Jāsaka paldies biedram Major par morālu un fizisku palīdzību no procesa sākuma, paldies arī par padomiem biedriem Traktorist un klievis
Liekot virsū skriemeli atklājās pārsteigums, vienā caurumā rūpnīcā aizmirsuši vītni iegriezt:

kas atliek ja ne iegriezt pašam:

Kolektors arī sagatavots, kanāli izlīdzināti, izpulēti tikai tur kur būs sprauslas:


Jauna bikse, kurā iemetināta zondes vieta:


Iepirktas jaunas daļas:




Motors vēl iekšā:

Jau ārā


Motors:





Nu tad ceļam iekšā:




Uzliku kruto krānu


Te jau pēc pirmā test drive:




No galvas skrūvēm uztaisītas riteņu skrūves:




Diski ir opeļa un uz žiguļa trumuļiem virsū nelien, priekšā arī bremžu suporti traucē tāpēc jāliek caur plančiem, aizmugurē liku kas bija 15mm trīgie, bet priekšā uztaisīju no veciem bremžu diskiem uz 9mm.

Aķis pārnests uz aizmuguri, uz bagāžnieku, kronšteinu nofleksēju tur vēl jaizkrāso un aķim kārtīgs tureklis jāuztaisa tad arī būs vizuāls ieskats

Un par rezultātu, pirmajos metros jau bija skaidrs ka ir super uz grantenes spolē ar trešo ja iespiež un uz asfalta bez kacināšanas ar otro izspolē, nobraukti pirmie 20km sākumā pagonkoju lai lūzt ja kas lūzt un tad centos tā mierīgi, rīt priekša garš brauciens......

Feini.

Vai neprasījās izmazgāt motortelpu, pirms liki iekšā tik smuku motoru?

Prasījās, bet līdz svētkiem vajadzēja noswapot, visumā tur ir virspusēji netīrumi, kurus var izslaucīt, iztīrīšu ar laiku, nākam gad pārkrāsošu auto citā krāsā un arī motortelpu izkrāsos!

Nākamais būs pilnā iešprice, vēl centralka jauzliek.

Par šo ir prieks!

Gribu redzēt, kā veras.

Lai izdodas turpmākie.! Priecīgus svētkus!

Motors izskatas glīts un spriežot pēc veiktajiem darbiem droši vien, ka iet arī labi  Malacis!
Kādēļ izlēmi jaunu radiatoru ņemt, un cik LVL?
Ar ko nopūti bloku, kolektoru utt.(droši vien ar karstumizturīgo krāsu baloniņā)?
Cik noprotu bloks ir 1.5 un galva 2101-... ar Ņivas 1.7 atribūtiem?