VAZ forums

Mana iesnigusī Retro tehnika....ko nu ?







Ansis sargā, lai kāds nesaurbj urbumus kā kosmosa  kuģī....

Mana iesnigusī Retro tehnika....ko nu ?







Ansis sargā, lai kāds nesaurbj urbumus kā kosmosa  kuģī....

Žigulis nabags nekustināts, šajā laikā netiek izmantots viņa prieka potenciāls  

Ar Ņivu tiek braukts gandrīz katru dienu....šoziem 61 ar ir cerības uz ledus trasēm...

Motorlaivai BOREJ veiksmīgs pirkums,gandrīz pa lūžņu cenu motors....bet galvenais divkontūru dzesēšanas sistēmai jauni holodiļņiki,vara caurules...alumīnija kolektori.
Iepriekšējam motoram bij nerūsošā metāla metināti kolektori,bet neržaveikai nepatīk auksts,karsts...plaisā...kas arī ir vienam kolektoram..

Šī reklāma jāskatās no pareizās vietas...žiksis brauc pa mājas  jumtu..







Filmdaris izpaužas...





Motors mājās..

Motors pēc tjap , ļap kapitālremonta....darbināts nav...daudzkas jauns uzlikts. Divkontūru dzesēšanas sistēma ar dzesētājiem jauna...kolektori mazliet ar kvēpu.... ļoti ir noveicies...super....jaucam ,konservējam!











Remontvirzulis 92.5mm  ..



Augšējās galvas no šī motora....skatijos internetā...esot 100 % Čaikas galvu kopija at taisnajiem ieplūdes kanāliem,lielāka jauda lielajos apgriezienos ....reti sastopamas.


Apakšējā kas bi Borej motoram. Ieplūde ar iemetienu lielāka jauda mazajos apgriezienos....tākā izvēle ko likt virsū:)



Kloķenei slīpēti tikai klaņu kakliņi uz 0.25mm, bet kloķene tiks likta no PAZ motora tur gājiens 88mm 80mm vietā. Tad no 4.2 būs 4.7 litri..

Mēģināsim Buhankas motoram pielikt kondiciniera kompresoru....kānekā jāsēž uz motora ,un ja vēl ārā +30...

Tākā garāžā nav lielās urbmašīnas, tad izurbsim uz virpas....Bīstami....bez pieredzes neiesaku atkārtot !



Ar lāzerīti pamazām apgraizām plāksni.



Abi agregāti uz vienas skrūves.



Sākam veidot konduktoru..

Iepriekšējās bildēs es nevarēju saprast, kādēļ liki 2gab celiņsiksnu skriemeļus uz kloķenes gala. Tagad viss skaidrs

Pirms pāris gadiem braucām tālākus gabalus ar Buhanku pa ziemu! Uz kājām priekšā sēdošiem bija jāklāj sega divās kārtās, savādāk kājas pamatīgi sala.

Izlasīju rūpīgi visu no sākuma līdz pat beigām. Manuprāt akurātākais, pedantiskākais atjaunošanas projekts šeit. Ļoti laba motivācija man! Liels paldies par rakstu, turpināšu sekot, sveicieni no Dobeles autoram!

Patīkami ja kādam ir interese....sveiciens Dobelei no Alūksnes....

Sadales kārbas Tunings...





Ideāli būtu metināt...ar elektrodu ЦЧ-4 un korpusu sasildot 400 grādus....bet janu parādās plaisa??
Mēs pa vienkāršo...