VAZ forums

Tātad, nesen uzzināju, ka ģimenes mantojumā garažā stāv kapeika. Vairākus gadus netiek kustināta, un jau vairāk kā 10gadus bija aizmirsta, tā kā pašam jau nepieciešams pirmais auto nolēmu, ka kapeiciņa varetu būt viens no pretendentiem Pirms nolikšanas garažā autiņš bija labā stāvokli, visnotaļ braucams

Lieta ir sekojoša, vēlējos uzzināt ar ko būtu jārēķinās, ja vēlos žiku savest kaut nedaudz braucamā stāvoklī? Kādas problēmas varētu būt, ko būtu ieteicams nomainīt pēc tik ilgas stāvēšanas? Saprotu, ka nevar pateikt visu neredzot auto, bet interesē, kas būtu pirmās lietas ko vajadzētu nomainīt pēc vairāku gadu stāvēšanas garažā?

....Un vēl papildus jautājums, lieta tāda, ka ir pazudusi atslēga, varbūt kādam ir ar to pieredze, vai atslēdznieks var pievīlēt attiecīgu atslēgu?, un ja nē kāda varētu būt alternatīva?

Paldies, Mārcis.

Tātad, nesen uzzināju, ka ģimenes mantojumā garažā stāv kapeika. Vairākus gadus netiek kustināta, un jau vairāk kā 10gadus bija aizmirsta, tā kā pašam jau nepieciešams pirmais auto nolēmu, ka kapeiciņa varetu būt viens no pretendentiem Pirms nolikšanas garažā autiņš bija labā stāvokli, visnotaļ braucams

Lieta ir sekojoša, vēlējos uzzināt ar ko būtu jārēķinās, ja vēlos žiku savest kaut nedaudz braucamā stāvoklī? Kādas problēmas varētu būt, ko būtu ieteicams nomainīt pēc tik ilgas stāvēšanas? Saprotu, ka nevar pateikt visu neredzot auto, bet interesē, kas būtu pirmās lietas ko vajadzētu nomainīt pēc vairāku gadu stāvēšanas garažā?

....Un vēl papildus jautājums, lieta tāda, ka ir pazudusi atslēga, varbūt kādam ir ar to pieredze, vai atslēdznieks var pievīlēt attiecīgu atslēgu?, un ja nē kāda varētu būt alternatīva?

Paldies, Mārcis.

No stāvēšanas būs jāmaina ar laiku bukses principā visas. Amīši arī ātri atteiksies. Vairāk arī nekas. Jāiztīra karburators un sper dūmā. Jārēķinās vēl ar to, ka sajūgs noteikti būs pielipis. Vienkārši pasauc pāris čaļus, izstumjat no garāžas un uz tuvāko kalniņu - kārtīgāk iestumjot un piedarbinot un pabraucot, vajadzētu atlekt. Bet pārskati vai bremžu un degvielas trubas ir veselas(it īpaši metāla). Var gadīties arī, ka priekšējās bremzes nenāks vaļā. Tur vienkārši jāiestaigā cilindri un jāsaeļļo. Un pēc 10 gadu stāvēšanas jārēķinās, ka jāmaina ir eļļas visas, kā arī tosols.

Ar atslēgu ir ļoti vienkārši - nopērc jaunu(nevajadzētu būt problēmām iegādāties, jo viņas nojūk salīdzinoši bieži). Ja tu domā aizdedzes atslēgas mehanismu.

Ja pašam ir interese auto mehānikā, tad ideāls pirmais auto. Pats varēsi mācīties par un ap auto.

Šitā tēma forumā ir apspriesta 100tiem reižu! Pameklē!
Ja garāža ir bijusi mitra tad diez kas labs tur vairs nebūs...
Sajūga darba cilindrs pie kārbas 99%, ka būs beigts(sarūsējusi cilindra darba virsma)!
Katrā ziņā jārēķinās ar to, ka par šiem 10 gadiem VAZ nebūs palicis labāks!
Lai vai kā - veiksmi darbos!

Paldies par padomiem, ņemšu vērā Drīzumā sabildēšu, lai visu var apskatīt sīkāk, un tad jau būs jātaisa tēma iekš "Mans VAZ", lai redzat kā bīdās projektiņš

to ttd: Nu skaidrs. Vēl jāizdomā kā iekšā tikt, jo durvis ir aizslēgtas bet pagaidām nospiedīšu logu uz leju, tad tālāk domās.

to fiat124: Itkā meklēju forumā - neredzēju, bet noteikti pāriešu velreiz paŗi forumam Tas, ka VAZ nebūs palicis labāks, tas jau itkā ir pats par sevi saprotams. Zinu, ka iesāku pirmo pasaules karu ar VAZ. Bet, ja cilvēkam, šajā gadījumā man, rokas aug no pareizās vietas, tad nebūs problēmu, instrumenti ir, laiks ir, ar naudām ir pašvaki, bet lēnā garā, manuprāt, skatei mierīgi varēs sataisīt