Kraisleru tehnoloģija...labi,kamēr viss ir vesels,kad padilst,tad staigā kā nelabais...
Bet nu jā,priekš ielas tad labāk likt to stieni,kuru var saregulēt.

Tā kā žiksim tik iepirktas atsperes ar 50mm sēdinājumu, tad jautājums tāds - nav gadījumā jāmaina arī amīši..nevajag īsākus? Varbūt kāds var ieteikt, no kā varētu derēt, jo jaunus negribās pirkt.

iesaku pamēģināt ar tiem pašiem. cik es saprotu tad iebraucot bedrē pirmkārt pa galvu dabon atsitiena gumija (nr.15) tapēc amortizatoriem nevajadzētu sist cauri

Mošk kādam noderēs tāds info par stock amartizātoru izmēriem....

http://vip-agro.com/amortizator/vaz/

rallyfan
Kraisleru tehnoloģija...labi,kamēr viss ir vesels,kad padilst,tad staigā kā nelabais...
===========================
Kāda Kraisleru tehnoloģija? Šo sistēmu sauc par Vata paralelogramu, un
pazīstams kopš aizseniem laikiem, britu inženieris - izgudrotājs Džeimss Vats to izgudroja
1784. gadā To izmantoja un izmanto lērumam auto, gan sacensībām domātiem,
gan parastiem ielas auto. Ja smalkāk interesē, var iegooglēt, atslēgvārdi
<watt's linkage car suspension>.

man pasam ir saliktas tranzita prieksejas atsperes gan prieksa gan aizmugure un pezo 205 pakalejie amortizatori kurus ari bija viegli ielikt gan prieksa gan aizmugure un tagad zikus ir gan zems gan patikami stingrs, ari likumos turas krietni labak un nesveras. kopejas izmaksas ap 50ls

man pasam ir saliktas tranzita prieksejas atsperes gan prieksa gan aizmugure un pezo 205 pakalejie amortizatori kurus ari bija viegli ielikt gan prieksa gan aizmugure un tagad zikus ir gan zems gan patikami stingrs, ari likumos turas krietni labak un nesveras. kopejas izmaksas ap 50ls

Noderīga info sēdināšanai.
Graizītas vai oriģinālas ?

Tranzīts 90. gadi ?

Ja ir iespēja, nobildē no sāna..

prieksa apzagetas bet pakala pilna garuma un ja no 90to gadu tranzita, bildes bus uz brivdienam

Jāāā mazāāā

Jāāā mazāāā

Kur un pa cik naudiņām ?

Malacis, ka dari, būs labais. Diski ar inčīgi.