Sveiki visiem.

Tādat jautājums, vai kāds no jums kādreiz ir licis vaz aizmugurējam tiltam disku bremzes?
ja jā, tad no kādas automašīnas bremžu diskus likāt, no kā suportus un kā veidojāt kronšteinu priekš suporta?

P.S varbūt kautkur internetā ir kādas bildes kur var redzēt, ka kāds meistaro kautko tādu?

man bija diski-ļoti laba lieta ja ir hidrauliskā rokas bremze ... no Ford sieras , skorpa , mondeo, pakaļējās -bilžu nav, bet pēc izmēriem un vajadzibām bija vis piemērotākie , vienīgi pēc uzbūves nācās nedaudz pārbūvēt lai der arī diski uz 13

p.s.
lietuvieši ļoti iecienijuši likt no 2108 priekšas

p.s.
lietuvieši ļoti iecienijuši likt no 2108 priekšas

skaidrs, paldies.

Bet tam ir kāds pamatots apgalvojums kapēc tieši no 2108?
P.S ja liek no serras tad liek visu suportus un diskus?

diski no sieras ,skorpa-izvēlējos tapēc kad viņiem bija vismazālais izvirzijums.lai nav jākarina 10cm flanči uz 20cm špilkas -kas atkal maina būtiski mašīnas riteņu novietojumu

http://lada-quadrat.ru/forum/16-680-1 var smelt iedvesmu
http://speedfreak.ru/forum/uploaded/gal ... 136779.jpg flančus lielākus mazākus laikam visiem variantiem vajag

lieki piebilst,ka Latvijas valsts tehniskās apskates uzlimi neredzēt ar šādu setupu

ko lai saka ta ir latvija!

ko lai saka ta ir latvija!

neatļauj nekādu bremžu sistemas pārbūvi,pat saskaņojot to ar CSDD
Vienīgais variants,un kuru es arī iespejam piekopšu,ir uz apskati likt orģinālās,pēc apskates atkal diska bremzes!

Disku bremzes ir laba lieta, ja viņas strāda ka piedienas.
Lai tas notiktu tad viņai jāatrodas iekš diska,lai starp bremžu klučiem nekratos dubļi.
Vienīgi kāds ir veicis pētījumus uz bremzēšanas ceļa tieši žikam?Vai tas atmaksājas?
Gadījuma nav tā ka aizmugure varētu ņemt ātrāk nekā priekšā?
Kas nav jādomā ar galveno cilindru ar un priekša ar neprasās uzreiz kas niknāks?Lai būtu daudz maz normāla vadāmība?