VAZ forums

Brīžiem rodas vēlme paņemt kādu reduktoru sametināt tur kur vajag un provēt braukt.. bet! Vai kāds ir ar tādu variantu mēģinājis braukt ikdienā? Tāliem gabaliem man ir cits auto, bet grozīties tepat pa pilsētu tomēr cenšos ar žiguli!
Kāda ir braukšana mierīgi pēc pieredzes kāds prot apstāstīt? Vai priekšu nestumj ārā, kā slapjš laiks, vai nestumj taisni pa grants ceļu un arī ziemā?! (runa par prātīgu braukšanu bez iemešanas pirms līkuma utt)

Un ja noziedo rubļus un nopērk gliemežtipa reduktoru vai tas spēs izgriezt abus ratus pa asvaltu vai arī pēc metra jau spolēs atkal tikai viens?

Tā stulbi sanācis, ka auto jaudu varu izmantot tikai dragreisos un ikdienas braukšanā un plakaniski samest tikai, pa slapju vai grants segumu.. Bet to jau var arī ar standarta žiguli..tādēļ mēdzu aizdomāties par reduktora nomaiņu.

Priekš ikdienas metināts reduktors galīgi neder, der tikai mazohistiem, pirmkārt auto ģībs nost daudz ātrāk jo vairs nebūs vienritenis, parkošanās būs daudz grūtāka sevišķi uz asfalta viens ritenis šļūks, lēkās pats process būs neērts. Treškāsrt tas palielina slodzes uz virsbūvi, piekari parkojoties un braucot lēni!
Jā braukt šērsam būs patīkamāk, bet noteikti pietrūks jaudas jo nu būs jaizgriež abi riteņi!

Ikdienai noteikti ieteiktu normālu bloķi, braucot lēni būs tāpat kā ar difu, braucot līkumos tāpat viss smuki un bez problēmām, bet iedodot iekšās saķer abi riteņi! protams saķerot abiem riteņiem neizbēgt no jaudas trūkuma.

Rezumē ir tās, ka prātīgai braukšanai noteikti bloķi, brauc normāli viss kā ar open difu, gribi šķērēt sabloķējas.

Par jaudu nesatraucos Gan pienāks mana kārta, kad uztaisīšu rakstu "mans auto".

Tu runā par gliemežtipa? Par to es visu laiku domāju tik baidos, ka spolēs tāpat viens (uz asvalta) un nezinu par spriegojumiem kādu vajag Gribu tā, lai apskatē neliek divnieku!

Divniekus liek par metinātiem reduktoriem, uz bremžu stenda, sdends griež riteņus, gliemezis vai šeibinieks darbojas kā parasts difs. Iesaku tikai gliemezi, to uzstāda ielej labu eļļu un aizmirst, bet šeibinieks ir pa laikam jāpārspriego un tā līdz nodilst diski, kuri jāmaina. Spolēs viss kā vajag uz asfalta, bloķējums palielinās ar slodzi uz reduktoru! Spiegojumu iesaka 5-6kg ielas autiņam.
Starp citu rūpnīcas bloķim, piemēram bembjiem bloķējums ir 25%.

Ok uz tavu atbildību
Bet varbūt kādam ir gliemezis uz pārdošanu vai uz auto, lai nodemonstrētu ?!

Nesen viens tirgoja par 60eur dobelē .. Un kāds arī nopirka - skumji, jo tas kādam bija neveiksmīgs pirkums.

Kapēc neveiksmīgs?

Tas nebija gliemežtipa reduktors un viss bija jau sajāts izdilis Tik salda cena 60eur bija, ka pat aizskrēju tajā pašā dienā skatīties.

Ā nu tas protmas, ka lietoti disku bloķi būs sajāti, kaķis maisā jo var trāpīties vēl dzīvs, bet drīzāk nedzīvs
Remonts maksās ļoti solīdu summu
Tāpat kā bembjiem bloķi, ja nekas nav darīts tad kas tur pēc 15-20gadiem var no tā bloķa palikt, ņemot vērā ka bloķējums ir 25%

arī es apsveru pēc tehniskās iziešanas sametināt reduktoram satalītus un driftot ziemā bet nu šis video mani īpaši nepārliecina jo ziģam tomēr ir jaudas trūkums

https://www.youtube.com/watch?v=wJ2uov8-Eac

bet no otras puses liekās ka nav ne vainas

https://www.youtube.com/watch?v=_b-rJxlHFHs

Divi dažadi video,divas dažadas mašinas,segumi,lokacija uz zemes...


Ziema ar sametinato difu un jaudas trukumu nevjadzetu but!


P.S. ziema pa trasi ir meģinats ar visiem atvertiem difiem un diviem sabloķetiem(starpasu un aizmugurejais)(runa iet par audi mašinam) ...ar atvertiem difiem rezultats bija atraks