VAZ forums

Ir doma par turbo uzstādīšanu, tāpēc vaig šprici u.t.t. bet visi runā, ka apskati nevar iziet, un tā arī nēsmu skaidrs, vai ko sākt domāt, un darīt, vai nē. Un vispār pa kurieni vilkt tos vadus prom uz bagāžnieku, caursalonu, gar grīdu? Nav jau īsti tādas ok vietas tam visam.

Caur salonu ar visiem citiem vadiem kas iet uz aizmuguri...par turbo nevar piesieteis...un par šprici itka ar ne...bet tas reali 50/50....jo redz citiem vaz modeļiem nebija nekad tadas šprices(izņemot ņivu)

Ok apjautašos vienam paziņam par to šprici varbūt ko izlidzes...

Ir doma par turbo uzstādīšanu, tāpēc vaig šprici u.t.t. bet visi runā, ka apskati nevar iziet, un tā arī nēsmu skaidrs, vai ko sākt domāt, un darīt, vai nē. Un vispār pa kurieni vilkt tos vadus prom uz bagāžnieku, caursalonu, gar grīdu? Nav jau īsti tādas ok vietas tam visam.

Caur salonu ar visiem citiem vadiem kas iet uz aizmuguri...par turbo nevar piesieteis...un par šprici itka ar ne...bet tas reali 50/50....jo redz citiem vaz modeļiem nebija nekad tadas šprices(izņemot ņivu)

Ok apjautašos vienam paziņam par to šprici varbūt ko izlidzes...

Būšu tev ļoti pateicīgs!

vakars labs! mainīju remkomplektu galvenajam sajūga cilindram.. jautājums: Kā atgaisot sajūgu??

Ar atgaisošanas skruvi Nr 23...

Ar atgaisošanas skruvi Nr 23...

Kačājam, turam grīdā, palaižam gaisošanas skrūvi. Un tā, kamēr nav gaisa.

vakars labs! mainīju remkomplektu galvenajam sajūga cilindram.. jautājums: Kā atgaisot sajūgu??

Pietiek 1-2 reizes izlaist gaisu no cilindra, un pēc tam reizes 10 nospiest sajūgu un būs atgaisots Atkarība no bremzes sistēmas, sajūgs ar laiku pats atgaisojas.

labs vakars! man jautājums, kā izlaist ūdeni no radiatora, kur kas jāskrūvē?

labs vakars! man jautājums, kā izlaist ūdeni no radiatora, kur kas jāskrūvē?

Radiatora apakšā ir skrūve uz "13" atslēgu(nemēģini tikai skrūvēt to lielāko-izlauzīsi ar gabalu ārā no radiatora)!
Otra ir motora bloka sānos - šofera pusē!
Standartā abas ir uz "13"(vienīgi 2106 radiatoram tā izlaišanas skrūve ir ar roku griežama)!

Man tāds jautājums - kāds sajūga disks labāks - PSRS laika "pelēkais"(nezinu vai oriģinālais vai kooperatīva ražojums) ar gludo berzes virsmu vai tie ko tirgo tagad, ar rievām berzes virsmās(droši vien jau atšķiras arī matereāls no kā gatavo berzes uzlikas)?
Un vēl - vai 1,6 motoram SJ disks ir ar platāku berzes virsmu?

liec nivas virsu un bus vislabak