VAZ forums

sveiki, lieta tada, kad atdzisis motors tad gruuti vinju iedarbinaat vajag pachakareeties kadas minutes 10 lai vinsh saktu normali darboties, ir ta ka itka sak darboties bet slapst nost, akseleratora pedali spiezhu griidaa bet nav apgriezienu un ta kadas minutes 10 pectam jau apgriezieni palielinas un normali sanak uzgaazeet tad viss aiziet... varbuut kads zin kas vareetu buut par lietu ? paldies jau iepriesh modelis VAZ 21063

Iespejams ka benzina padaudz. Karburatora uzbūvi zīni? Var būt palidzes adatas nomaiņa. Kā darbinas auksts, silts un karsts motors? Jauda ir? Kads degvielas pateriņš?

Man ari tada problema kak kad karst ir nevar iedarbinat 4akaret vajag ilgi ko varetu izdarit karbiratoru nomainit ?? Ja manit kur un kadu labak niemt ??
UN degvielas paterinsh ari liels visu lajku man liekas ka vairak pa 10l/100km ed KO varetu izdarit ???

Man ari tada problema kak kad karst ir nevar iedarbinat 4akaret vajag ilgi ko varetu izdarit karbiratoru nomainit ?? Ja manit kur un kadu labak niemt ??
UN degvielas paterinsh ari liels visu lajku man liekas ka vairak pa 10l/100km ed KO varetu izdarit ???

Viņi nekad nau mazāk ēduši....

Kādreiz kad bij Vaz 21011 1.3 motors ,ziemā braukājot 2km uz darbu ,2km uz māju ....tad degvielas patēriņš bij 40l uz 100km. Mēnesim ar bāku pietika.
Viss bij saregulēts kā vajag,bet aukstums paņēma savu tiesu.

Niu ja,pa tiem 2 km nepaspēj normāli uzsilt

Es te vēl viens ar to pašu problēmu. Man gan 4.cilinderis nevelk. Varbūt citiem šāda veida problēmu īpašniekiem tas pats.
Un ja laiž vaļā sajūgu, arī ģībst nost.

Es te vēl viens ar to pašu problēmu. Man gan 4.cilinderis nevelk. Varbūt citiem šāda veida problēmu īpašniekiem tas pats.
Un ja laiž vaļā sajūgu, arī ģībst nost.

Pameri kompressiju pa cilindriem, nomaini sveci, svečvādu un gaisa filtra vāku uz ziemas režīmu. Tas ir pats pirmais ko jāizdara.