VAZ forums

jakas man motora tilpums ir 1.3!!!ew man teica ja nosliipee tos 2mm tad vinji ar laiku atkal izdilst!!!

Tavā gadījumā bloka sēdināšana ir jāaizmirst, jo 1,3 motoram virzuļi iet līdz bloka augšai.

Atvieglini vārstus! Tas izmaksā ~70ls un dos labāku cēlienu!
Pamaini karburatorus! Atrdodi kādu wēberu un būs tev jauda!

Pats lētākais --
1.atrodi galvu uz kuras ir rakstīts Vaz 2101 --- tā ir galva ar mazo tilpumu - saved to kārtībā ( tas ir kādā stavoklī vadīklas vai nav izdilušas saslīpē vārstus vai arī tos apmaini--- patreiz ir dabūjami jau arī apvirpoti vārsti klasikai un nemaksā kosmosu(Ja nepieciešami tad atsūti uz pm) un sagriez ligzdām pareizos leņķus( 15 ,30,45 , 60 un 75) --- ja nav ar ko tad man uz pm un varu sagriezt ar pareizajiem jeņķu frēžukiem
2.Uzliec regulējamo zobratu sadalenei.
3. Elektronisko sadalītāju ar komutatoru.
4. Sakarīgu karburatoru -- pēc finansu izvēles -- var arī karburatoram izvīlēt difuzorus bet tad vajag dīzes lai saregulētu pareizu maisījumu.

Tas tā pirmajā tuvinājumā --- bet ja jau dziļāk tad vajag savest kārtībā bloku ar virzuļu grupu -- kloķeni ar pareizajiem klaņiem un lielo eļļas sūkni -- bet tas jau vairs nebūs pa lēto

Ar "apvirpoti vārsti" tu domāji atvieglinātus?
Un kas ir regulējamo zobratu sadalene?

Nevis regulējamo zobratu sadalene-- bet gan sadalenei--- jo tā ir pareizi jāiestāda fāžu krustpunktā un tad -- atkarībā no tā kādos apgriezienos brauc ir jāregulē uz priekšu vai aizmuguri

kā tad gan iedomājies vārstus atvieglināt ja ne apvirpojot

Vieglākus vārstus var iegūt izgatavojot tos no matereāla, kas vieglāks par tēraudu!
Bet, tas, protams atspoguļojas cenā!

Gudrīti -- vai zini cik maksā Titāna vārsti un kas viss vēl vajadzīgs lai tos uzliktu teiksim klasikai--- nebārsti gudrības kamēr nesi pats ko uzlicis

Pats lētākais --
1.atrodi galvu uz kuras ir rakstīts Vaz 2101 --- tā ir galva ar mazo tilpumu - saved to kārtībā ( tas ir kādā stavoklī vadīklas vai nav izdilušas saslīpē vārstus vai arī tos apmaini--- patreiz ir dabūjami jau arī apvirpoti vārsti klasikai un nemaksā kosmosu(Ja nepieciešami tad atsūti uz pm) un sagriez ligzdām pareizos leņķus( 15 ,30,45 , 60 un 75) --- ja nav ar ko tad man uz pm un varu sagriezt ar pareizajiem jeņķu frēžukiem
2.Uzliec regulējamo zobratu sadalenei.
3. Elektronisko sadalītāju ar komutatoru.
4. Sakarīgu karburatoru -- pēc finansu izvēles -- var arī karburatoram izvīlēt difuzorus bet tad vajag dīzes lai saregulētu pareizu maisījumu.

Tas tā pirmajā tuvinājumā --- bet ja jau dziļāk tad vajag savest kārtībā bloku ar virzuļu grupu -- kloķeni ar pareizajiem klaņiem un lielo eļļas sūkni -- bet tas jau vairs nebūs pa lēto

1. Kā izmainisies kompr.pakape?
2. Vai būs jēga likt reg.zobrātu uz standartu sad.vārpstu?
IMHO, vislētāk sanāks pievēst kartībā esošo motoru: parbaudīt un sarēgulēt vārstus, sarēgulēt karburatoru, parbaudīt aizdedzes sistēmu(velams uzlīkt bezkontaktu aizdedzi). Un tād žiguļa motors iet baigi labi, ipaši 1.6l.

Traktorist papēti lieratūru -- kā tu domā kāpēc teicu par galvu VAZ 2101

Spēks ir galvā.
Un karbūzī ar.
Galvenais beigās VISU pareizi saregulēt.
Ja rokas aug no īstās vietas, tad galvas slīpēšana būs vienīgais par ko jāmaksā.