VAZ forums

dzeltenajā vadā, kas nak no ģeneratora jabūt patstāvigai strāvai? izskatās, ka ģenerators nedod strāvu dzeltenajam vadam

Vai ņivai der pr stikls no žiģuļa sestā?

Vai ņivai der pr stikls no žiģuļa sestā?

nivai ir savs no klasikas neder

intrese uzlikt indukcijas spoli ievērojami spēcīgāku. mošk kāds var ko ieteikt no lietotajām no kadiem vecajiem aparātiem audi/opel/ford?aizdedze kontaktene

Pirmkārt jānoskaidro kāda tev ir aizdedze, kontaktu vai bezkontaktu, otrkārt spolēm ir svarīga primārā tinuma pretestība sevišķi bezkontaktu aizdedzēm, lai nenodedzina komutātoru! Treškart, nopērc jaunu orģinālo spoli un brauc, neas specīgās tur nav jagadzīgs! Es izmantoju jaunas žiguļu bezkontaktu spoles japāņu aizdedzēm, pārbūvēju, viss tur ir kārtībā un dzirkstele pilnīgi pietiekoša! Gribi labāk, taisi divkonturu sistēmu ar sauso spoli, nebūs sadalītāja kā tāda, dzirkstele nezudīs un nenovājināsies kamēr iziet ceļu, spole-> rotoriņš-> sadalītāja vāks (parasti noauguši kontakti)->vads->svece. Divkonturu sistēmā dzirkstele no spoles aiziet caur vadu uz sveci, nekādu zudumu.

Kā ir ja maina tiltam saļņiku kas nāk pie kardana ,lasīju par distances uzmavu ka tā ar esot jāmaina un pēc tam ar noteiktu momentu jāpievelk,un kāda eļļa jālej iekšā?

Varbūt kāds var iemest kādu bildi kā īsti nāk bremžu trubiņas pie bremzēšanas spēka regulatora klasiskajam žigulim?

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhi ... stema.html
http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhi ... eniya.html
Regulātors pēc tam jānoregulē kad ir uz zemes, linkos viss aprakstīts!

Pirmkārt jānoskaidro kāda tev ir aizdedze, kontaktu vai bezkontaktu, otrkārt spolēm ir svarīga primārā tinuma pretestība sevišķi bezkontaktu aizdedzēm, lai nenodedzina komutātoru! Treškart, nopērc jaunu orģinālo spoli un brauc, neas specīgās tur nav jagadzīgs! Es izmantoju jaunas žiguļu bezkontaktu spoles japāņu aizdedzēm, pārbūvēju, viss tur ir kārtībā un dzirkstele pilnīgi pietiekoša! Gribi labāk, taisi divkonturu sistēmu ar sauso spoli, nebūs sadalītāja kā tāda, dzirkstele nezudīs un nenovājināsies kamēr iziet ceļu, spole-> rotoriņš-> sadalītāja vāks (parasti noauguši kontakti)->vads->svece. Divkonturu sistēmā dzirkstele no spoles aiziet caur vadu uz sveci, nekādu zudumu.

sistēma kontaktu to jau piemetu sākumā, betnu vnk vajadzēj ātro variantu un lēto! pārlasiju arī avotu un nav pieminēts vai jaunu orģinālo, vai cita spēcīgāka ir uzlikta!lab tas tā! atrāk jau te biju aplasijies pa vairāku spoļu uzstādīšanas variantiem, bet cik sapratu tad vajag,smadzeni kas vada to procesu.

Nu ja kontaktu tad padomā labāk par bezkontaktu aizdedzi!
Ja vajag lēti un ātri uzliec jaunu kontaktu spoli un būs labi
Viekārši vecā spole var būt degusi no tā ka aizdedze atstāta ieslēgta, kad kontakti kopā....