VAZ forums

Izrādās, ka bijis arī 2103 ar automātisko kārbu!. Sanāks paplašināt topiku par modeļa 2103 īpatnībām kopumā, bet varbūt kādam interesē Tiem, kam labāka krievu valoda var papildināt ar informāciju, no manas puses bildītes







Avots:
http://www.drive2.ru/b/1673956/

Sanāk, ka tāda kārba bijusi vēl visādiem Rietumvalstu braucamajiem, nez cik grūti būtu ielikt VAZā šitādu...

Sanāk, ka tāda kārba bijusi vēl visādiem Rietumvalstu braucamajiem, nez cik grūti būtu ielikt VAZā šitādu...

VAZ Rūpnīcā šos automātus neuzstādija, tos uzstādīja rietumu dīleri uz vietas savos servisos pēc pasūtījuma . KOnkrēti šjā versijā Nīderlandē un Francijā. Cik man zināms arī Zviedrijā un Somijā.

God. Plazam taisnība - ar automātisko kārbu padomjauto apgādāja importētāji / dīleri
jau Rietumos. Principā šitā modeļa AK patiesi lika veselam lērumam visdažādāko auto,
arī franču RWD Chrysler 160 / 180 / 2 litre, būtībā jau tās kastes atšķīrās vien ar sajūga
karteriem un kardānvārpstas flančiem. Darbojās tīri patīkami, ir braukts ar Opeļiem un
to pašu Chrysler 2 litre...PSRS tirgū automātauto izplatību neguva ļoti vienkārša iemesla
pēc - līdz pat PSRS sabrukumam vietējā naftas industrija tā arī neiemācījās uzražot
pieņemamas kvalitātes ATF. VAZā 1980. gados eksperimentēja ar šitādiem auto, gan
2106., gan 2105 un 04, bet ATF kvalitāte bija tāda, ka reti kura kārba kalpoja ilgāk par
40-50 000 km Nu, visādām Čaikām, ZILiem un "specvolgām" (ļoti maz tādu bija)
izmantoja firmas Borg Warner AK, protams , arī ATF tika importēts. Tur krievi pat līdz tādam
absurdam bija nonākuši, ka no oriģinālās BW kārbas demontēja ražotāja plāksnīti un
aizvietoja ar savu, krievu valodā. neatminu, kas bija uzdots kā ražotājs, bet kaut kāds
"mehaņičeskij zavod" bija, kaut tās plāksnītes "nagloja" uz GAZ-14 kārbām turpat GAZā, mazo
sēriju cehā.

Šinī video arī interesanta informācija

https://www.youtube.com/watch?v=zB8SLeKDuXg

Paldies, super!

Ja var ticēt video faktiem, tad visiem 2103 līdz 1976. gadam nāca izpūtēji ar "sportisko" galu. Ļoti interesanti, laikam vienīgais iemesls kāpēc nevienam tādi nav ir tas, ka visi mainīja uz tādiem izpūtējiem kādus varēja dabūt. Ja kādam ir tāds gals tad piedāvājiet, atpirkšu par jebkādu summu, kas ir saprāta robežās.

Nez vai netā ir atrodams kaut kāds apraksts par katra vaz modeļa specifiku, atkarībā no ražošanas gada. Google neko neatrod ru resursos, bet neticās, ka neviens nav apkopojis.

Nez vai netā ir atrodams kaut kāds apraksts par katra vaz modeļa specifiku, atkarībā no ražošanas gada. Google neko neatrod ru resursos, bet neticās, ka neviens nav apkopojis.

Nekādas specifikācijas nekad nav bijis .Rūpnīca lika kopā visu, kas bija pa rokai.Galvenais tas attiecās uz 2103 modeļiem.Man ir daudzāki 2103 līdz 75 gadam.Ar mazām redelītēm un vispār bez tām(VIN 2403).Visinteresantākais ir ar saloniem,tie ir visās iespējamās krāsās un kombinācijās.Uz pārējiem VAZ modeļiem vispār nekā interesanta nav.2106 salīdzinot ar 2103 vispār ir mēsls,ar saviem plastmasiem un lupatu salonu.... p.s. Pirmie 1972g. 1500 gab. 2103 ar indeksu "B" bija ar 2101 salonu,vot tie ir kruti eksemplāri.. 2103 No 1972nov.-1984g. TIKAI :):) 1 304 899 izlaisti...

Protams, vaz nevar pretendēt uz reta auto statusu, bet izcilam un oriģinālam eksemplāram kaut kāda jēga tomēr ir mūsdienās. Jebkurā gadījumā brīnos, ka par tik masveidīgu produktu ir tik skopa informācija. Piemēram, par gaz24 var atras info, kas mainījies no gada uz gadu pat sasaistē ar šasijas numuru.