VAZ forums

Mes uzlikam pareiza stavokli rotoru, un svecvadus ar uzlikam pareizi vaina ir kaut kur citur

Tad ajpaskatas velreiz metkas....vel ir variants noraut varstvaku nost un paskatities vai 1 cil varsti ir aizverti vai ne..kad stav pec atmetkam

tas jau vienalga ka varsti, tad jau vnk samaina 1 ar 4 cilindru svecvadus

tas jau vienalga ka varsti, tad jau vnk samaina 1 ar 4 cilindru svecvadus

ko tu pīpē?

Ta ka klokvarpsta griezas 2reiz atrak neka sadales varpsta, tad novietojot pret atzimem kompresijas takts var but vai nu 1maja vai 4 cilindra un attiecigi nostada rotoru.

Orangeman +1 !! man ar tā bija saimainiju vadus 1 ar 4 un viss aizgaja !!

ai tu man liekas āksts esi- pats rakstio ka pirmā vāciņa pozīcija ir uz 1 cilindru, 2 uz otro, utt.
bet vaig lai ir 1 uz 1 ,2 uz 3, 3 uz 4, 4 uz 2

es nez man jau motora darba kartiba ir 1342, tev laikam 1423 Un motors tika pielaists, ta nebija svecvadu vaina.

es nez man jau motora darba kartiba ir 1342, tev laikam 1423 Un motors tika pielaists, ta nebija svecvadu vaina.

lasīt nemāki?:D
prieks ka pielaidi:D:D:D

Cienījamie jaunieši VAZ klasikas dzinēja cilindru darba kārtība saliekot kloķvārpstu un sadales vārpstu pa atzīmēm ir sākot no 4 cilindra tas nozīmē ka sadalītāja rotoram jādod dzirkstele uz 4 cilindra svečvadu un tad viss strādās