VAZ forums

Cik lasīju, tad ftoroplasts esot ļoti izturīgs dažādās agresīvās vidēs - vienīgi ne pret sintētisko eļļu.

Uzmaucu to gredzentiņu uz vārsta kāta un liekas ka noslēdz labi.

Pašam īpašu pārliecību tas brīnums nevieš, bet gribu dzirdēt citu viedokli.

Varstu vaku nost,sagries matkas,sadaleni nost atlaizot spriegotaju,sadales zobratu nost, maini 1un4 cilindram,pec tam klokeni par 180gradiem un 2,3 .tad atkal 180 gradi liec virsu sadaleni,metkas ,saregule varstus,izgriez ar roku motoru parbaudi metkas kedes spriegojumu vai sadalitajs ir uz pareizo stobru nu un skil dziesma! Lai veicas!

Vispar nav tik vienkarši. Vajadzes sekojošas instrumentus lai kvalitatīvi padarīt darbu: dinamometrisko atslēgu, indikatoru ar speciālo turetāju lai noregulēt vārstus, vārstu blīvslegu noņemšanas palīgierici un palīgierici priekš uzstadišanas, ierīci lai noņemt vārstu atsperes. Kā arī vajadzes resno virvi, lai vārsts neatduras pret virzuli ( iestumj virvi iekšā cilindrā un ar virzuli piespied vārstus. Arī jāpievers uzmanību rokeriem, ja virsma kura kontaktē ar sadales vārpstu ir padilusi tad arī jānomaina tos. Sadales vārpstas korpusu es skruveju klat cilindru galvai ar noņemtiem rokeriem lai parbaudīt cik viegli griežas pēc pievilkšanas.

Cik lasīju, tad ftoroplasts esot ļoti izturīgs dažādās agresīvās vidēs - vienīgi ne pret sintētisko eļļu.

Uzmaucu to gredzentiņu uz vārsta kāta un liekas ka noslēdz labi.

Pašam īpašu pārliecību tas brīnums nevieš, bet gribu dzirdēt citu viedokli.

Vienam motoram uzliku tadas, pagaidam iet. Priekš sevis nopirktu standarta blīvslegus.

Varstu vaku nost,sagries matkas,sadaleni nost atlaizot spriegotaju,sadales zobratu nost, maini 1un4 cilindram,pec tam klokeni par 180gradiem un 2,3 .tad atkal 180 gradi liec virsu sadaleni,metkas ,saregule varstus,izgriez ar roku motoru parbaudi metkas kedes spriegojumu vai sadalitajs ir uz pareizo stobru nu un skil dziesma! Lai veicas!

Vispar nav tik vienkarši. Vajadzes sekojošas instrumentus lai kvalitatīvi padarīt darbu: dinamometrisko atslēgu, indikatoru ar speciālo turetāju lai noregulēt vārstus, vārstu blīvslegu noņemšanas palīgierici un palīgierici priekš uzstadišanas, ierīci lai noņemt vārstu atsperes. Kā arī vajadzes resno virvi, lai vārsts neatduras pret virzuli ( iestumj virvi iekšā cilindrā un ar virzuli piespied vārstus. Arī jāpievers uzmanību rokeriem, ja virsma kura kontaktē ar sadales vārpstu ir padilusi tad arī jānomaina tos. Sadales vārpstas korpusu es skruveju klat cilindru galvai ar noņemtiem rokeriem lai parbaudīt cik viegli griežas pēc pievilkšanas.

Cik lasīju, tad ftoroplasts esot ļoti izturīgs dažādās agresīvās vidēs - vienīgi ne pret sintētisko eļļu.

Uzmaucu to gredzentiņu uz vārsta kāta un liekas ka noslēdz labi.

Pašam īpašu pārliecību tas brīnums nevieš, bet gribu dzirdēt citu viedokli.

Vienam motoram uzliku tadas, pagaidam iet. Priekš sevis nopirktu standarta blīvslegus.

Domāju, ka varētu uzlikt šim motoram ftoroplastu un patestēt. Otram motoram nopirkšu "pārbaudītās vērtības".

Instrumenti un process nav problēma - šodien pat uzmeistaroju instrumentu atsperu nospiešanai un "suhariku" izņemšanai.
Blīvslēgu noņemšanai uztaisīju arī stangas - savu uzdevumu veic un neko "nečakarē".
Atstarpju regulēšanai man indikators ir un vārstu atspiestu kaut vai ar skrūvjgriezni [ lai nekrīt cilindrā] - nekas traks tam sveces caurumam nenotiks.
Dinamo atslēga arī ir, tā ka viss ir čikiniekā.

Darīšanas un laika jautājums.

Kādi blīvslēdziņi ir pieejami Lienes ielā? Un Traktorist kādu firmu Tu iesaki?

Lienes ielā bijuši pieejami pa 25 sant, kas izskatījušies nekā un Corteco pa 40 sant gabalā...
Kāds ir licis tos Corteco - kāda kvalitāte?

nem dargakos,kas ir,lai nav pec nedelas vai menesa tas viss jaatkarto!

Uzliku ftoroplasta komplektiņu - rezultāts pārspēja gaidīto.

Bet pārbaudītas vērtības paliek pārbaudītas vērtības.

Redzes kas notiks pec 10k vai 100k km

Redzes kas notiks pec 10k vai 100k km

Teksts vietā , bet neesmu ieplānojis "kruīzēt" tik lielus gabalus.

http://www.youtube.com/watch?v=ob_4-F-m1FI
atri un vienkarsi

Un kā ar tādu verķi to izdarīt šādai galvai???