VAZ forums

Ko jus varat te cepties par elektronisko aizdedzi kaut ko ktustot no golfa utt .
Patreiz ir pieejami aizdedzes sistēmas komplekti VAZ klasikas dzinējiem-- tas ir sadalītājs ar holla devēju divās versujās 01 vai 03 -- tad komplektā ir indukcijas spole, komutators un pieskēgšanas vadu komplekts . Nekādas galvas sāpes . Tikko 2 tādus komplektus esam uzlikuši . Darbs aizņem max 30 min. un nekāda čakermaņa

Cik maxa tads komplekts ?

Bet to modernāko paveidu, kur sadalītājs vispār nav, kāds nav mēģinājis uzinstalēt?

Bet to modernāko paveidu, kur sadalītājs vispār nav, kāds nav mēģinājis uzinstalēt?

Vai tev vispār ir saprašana kā strādā tas modulis -- tas ir vadības bloks + visi devēji un aizdedzes modulis + visi vadi + tilpuma masas mērītājs +droseles stāvokļa devējs+ detonācijas devējs+ sadales vārpstas stāvokļa noteicējs. 1 -- cik tas viss maksā kopā vari padomāt un vēl daudzi citi specifiski jautājumi.
KOpūmā tas apmēwram ir tas pats ko uzlkt sporta kompi motoram kuram tas nav izņemot beznīna padevi ar augstspiediena sūkni.
Ir tāds jauns izstrādājums kas arī nedaudz vienkāršāks , bet tur tāpat spole ap 35-45 Ls + signāla komutatots ap 130 Ls saprotams vēl vadi , bet galvenais ko vajag tas karburatora droseles stāvokļa noteicējs

Ko jus varat te cepties par elektronisko aizdedzi kaut ko ktustot no golfa utt .
Patreiz ir pieejami aizdedzes sistēmas komplekti VAZ klasikas dzinējiem-- tas ir sadalītājs ar holla devēju divās versujās 01 vai 03 -- tad komplektā ir indukcijas spole, komutators un pieskēgšanas vadu komplekts . Nekādas galvas sāpes . Tikko 2 tādus komplektus esam uzlikuši . Darbs aizņem max 30 min. un nekāda čakermaņa

Daudziem patīk čakarēties,jo saka,ka RUS ražotais komplekts esot štrunts,tāpēc liek no golfiem un auģikiem

Ko jus varat te cepties par elektronisko aizdedzi kaut ko ktustot no golfa utt .
Patreiz ir pieejami aizdedzes sistēmas komplekti VAZ klasikas dzinējiem-- tas ir sadalītājs ar holla devēju divās versujās 01 vai 03 -- tad komplektā ir indukcijas spole, komutators un pieskēgšanas vadu komplekts . Nekādas galvas sāpes . Tikko 2 tādus komplektus esam uzlikuši . Darbs aizņem max 30 min. un nekāda čakermaņa

Daudziem patīk čakarēties,jo saka,ka RUS ražotais komplekts esot štrunts,tāpēc liek no golfiem un auģikiem

Piekrītu vienam , ka komutatoru var paņemt no golfa vai auģika jo esam arī paši tā darījuši -- pārējais gan nezinu , jo vadi ar štekeriem un spole ir 100 % ok un nekad nav bijušas problēmas un pašu sadalītāju jau ne no kā cita kā vaza nepaņemsi

Bet to modernāko paveidu, kur sadalītājs vispār nav, kāds nav mēģinājis uzinstalēt?

Vai tev vispār ir saprašana kā strādā tas modulis -- tas ir vadības bloks + visi devēji un aizdedzes modulis + visi vadi + tilpuma masas mērītājs +droseles stāvokļa devējs+ detonācijas devējs+ sadales vārpstas stāvokļa noteicējs. 1 -- cik tas viss maksā kopā vari padomāt un vēl daudzi citi specifiski jautājumi.
KOpūmā tas apmēwram ir tas pats ko uzlkt sporta kompi motoram kuram tas nav izņemot beznīna padevi ar augstspiediena sūkni.
Ir tāds jauns izstrādājums kas arī nedaudz vienkāršāks , bet tur tāpat spole ap 35-45 Ls + signāla komutatots ap 130 Ls saprotams vēl vadi , bet galvenais ko vajag tas karburatora droseles stāvokļa noteicējs

Aptuvena nojausma par šo sistēmu ir. Būtu arī donors-inžektora Ņiva. Tāpēc arī jautāju vai to var izdarīt cilvēks, kas fizikas stundās nav gulējis, bet papildu zināšanas elektronikā nav. Vai tiešām šis motors neies, ja šprices vietā uzlikšu vēberi?
Zinu, ka drauga bembim ir uzinstalēts MEGASQUIRT un tur ir nahrenizēts gan sadalītājs, gan gaisa mērītājs un nekur nav atrodams arī droseļvārsta stāvokļa devējs. Cik zinu vienīgais papildinājums ir kloķvārpstas stāvokļa devējs.

Zinu, ka drauga bembim ir uzinstalēts MEGASQUIRT un tur ir nahrenizēts gan sadalītājs, gan gaisa mērītājs un nekur nav atrodams arī droseļvārsta stāvokļa devējs. Cik zinu vienīgais papildinājums ir kloķvārpstas stāvokļa devējs.

Kloķenes stāvokļa devējs BMW ir defaltā jau, vienīgi ja tas ir tik vecs kas gāja no sadalītāja.Ir devēju kopums bez kuriem vienk nekas nenotiek. Ar vienu kloķvārpstas devēju tu vari palaist dzinēju un tad arī tikai avārijas režīmā un lai uzbūvētu 3 dimensiju grafiku vajag vismaz 2 devējus kas nosaka koordinātes 2 grafikam un 3 kordināte ir konkrētā punkta vērtība - jeb aizdedzes apsteidzes leņķis . Ir kaut kas vajadz;igs no slodzes patērētājiem , tas ir vai vmasas mērītājs , vai droseles stāvokļa noteicējs , vai arī retinājuma mērītājs kolektorā - pareizāk map sensors.Ņivas aizdedzi uzlikt -- vari mēģināt - tas auto jau rūks , bet kas tajā vadības kastē iekšā gan nav zināms tikai ja pateiksi vadības kastes Nr tad var mēģināt kaut kur sameklēt kā strādā 2 dimensiju aizdedzes līkne

Ko jus varat te cepties par elektronisko aizdedzi kaut ko ktustot no golfa utt .
Patreiz ir pieejami aizdedzes sistēmas komplekti VAZ klasikas dzinējiem-- tas ir sadalītājs ar holla devēju divās versujās 01 vai 03 -- tad komplektā ir indukcijas spole, komutators un pieskēgšanas vadu komplekts . Nekādas galvas sāpes . Tikko 2 tādus komplektus esam uzlikuši . Darbs aizņem max 30 min. un nekāda čakermaņa

Cik maxa tads komplekts ?

aizdedze ar vadiem Lienes ielas veikalā 20ls
komutātors un spole no krājumiem plauktā garāžā,jeb pērkot kādā šrotā varbūt 10ls

Bet to modernāko paveidu, kur sadalītājs vispār nav, kāds nav mēģinājis uzinstalēt?

Visa informacija par tadu aizdedzes veidu ir šeit: http://www.mpsz.ru/forum/about.php
Cik maksa es jau neatceros, ap 100 ls bija var būt dargāk nedaudz.Ka būs laiks savam motoram tadu uzlīkt- uzreiz uzrakstīšu. Ar darba slodzi kā tagad, būs ne agrak ka pavasarī