VAZ forums

es no turbo neko daudz nesaprotu, bet uz stock'a likt 1.1 spiedienu
tur jau ne tikai kolektoru pārpūtīs
un no scanias turbīnas nav jāgas..pārāk liela un smaga, lai iegrieztos pietiekoši ātri..prikols braukāt nr miiiilziiigu turbo bedri un galā iepūst..labāk paņemt kādu mazāku turbīnu, kas iepūš daudz ātrāk

Padoms nederīgs.
Kāda jēga no Scanias turbīnas? Pie cik apgriezieniem tad domā viņu iegriezt?

1. neesu dirsejs!!! redzeties nokludijos!!!
2. var mainit kada veida iegriezas turbina un var uzlikt ka vina jau no 1000 apg. sak griezties!!!

neko nevar mainīt. atkarīgs ir no izmēra tas, cik ātri iegriezīsies. vienīgi var antilag iemontēt, bet nez kā karburatos uz tadu skatītos

Vēl bildes studijā!

1.3 motors ar 0.9 spiedienu sadalītos 100 metros

velak aizbrauksu un sataisisu bildes...

a kur Tu to gaisu pūtīsi?

karburatora? ..starp citu tas viss par scanias turbinu ur tukhsa di***** ...pirmkaat smago auto turbinas ir paradzetas apgriezienu diapazona no 500-3000rpm...vinjiem vnk nav vairak abarotu.... aaksts ...un ja jau tev ir turbiina tad zhikam vajadzeetu but ari shpricei ...vai ne taa...varbut kludos bet tas tadas manas domas

karburatora? ..starp citu tas viss par scanias turbinu ur tukhsa di***** ...pirmkaat smago auto turbinas ir paradzetas apgriezienu diapazona no 500-3000rpm...vinjiem vnk nav vairak abarotu.... aaksts ...un ja jau tev ir turbiina tad zhikam vajadzeetu but ari shpricei ...vai ne taa...varbut kludos bet tas tadas manas domas

500-3000rpm, tas par dzineja apgriezieniem?Ja ta ir, tad ne ipaši svarīgi motora apgriezieni lai turbina saka dot spiedienu, bet svarīgs izplūdes gāzes spiediens kurš atkarīgs no slodzes.Ja kas, dzineji ar karburatoru un turbinu eksistē.