VAZ forums

Nu jā, tas ir stipri lētāk nekā mēģināt savīlēt 1,6 8v.

Es liktu vw dzineju .

Es liktu vw dzineju .

nu jā bet tad pārbūvi grūtšk reģistrēt!

Nav nekas gruts,standarta procedures.

Nav nekas gruts,standarta procedures.

Nu tad padalies ar informaciju ko un kā, kādu motoru

16v,tas kurš 200zs mierigi spiež :mrgreen: ,caur parejas plati,var ari bez viņas,ir vairaki projekti tepat foruma aprakstiti.

viewtopic.php?f=24&t=5368


viewtopic.php?f=24&t=3797

Kaut kā pagaidām liekas ka tas 1.5 16v zigula laikam bus vieglak!

Kasjaks jau visam sākas tajā, ka VW motoriem neatbilst dzinēja kronštieni, un tur sākas domāšana. 16v no priekšpiedziņas viss der no klasikas 1:1. Ja liek uz klasikas paduškām dzinēju tad vajag mazliet iebuktēt karteri, Ja liek ņivas paduškas (es tād darīju) tad pat tas nav jādara.  Katrs jau var darīt kā grib, vnk piedāvāju savā skatījumā vieglāko variantu. Plus var satikties un dzīvē visu nopētīt un izrunāt.

Ja ir svarīga juridiskā puse, lai pārbūve būtu legāla un varētu iziet skati tad noteikti Pusautomāta variants ar vaza 16v motoru, ir ievērtēts un notestēts dzīvē, tur viss ir labi un salīdzinoši vienkārši
Golfa motoram pārbūvi piereģistrēt mūsdienās nav tik vienkārši kā tas vēl bija ar Maugļa žiguli un cik atceros no sarunām tur tāpat tika pievērtas acis uz dažām lietām, un ar tiem rasējumiem visdrīzāk mūsdienās pārbūvi neakceptētu kā arī pats autors ar rasējumiem dalīties negribēs dažu iemeslu dēļ. Tā kā viss no paša sākuma un izmaksas labākā variantā 500e+.

Žiguļa motoram ir potenciāls forsēšanā!

Nu jā man ar liekas ka tas 1.5 16v bus labāks! stāv man plaukta jau nivas paduškas taka vel vieglāk bus tik domāju šo projektu drīzāk sākt nākam vasar vel pagaidām ziemai ar šo pašu 1.6!