VAZ forums

...viss jau ok1 , bet pieķēru autoru aplamos uzskatos par dzinēju uzbūvēm-jaa iemet jaunus vārstus tas nenozīmē kad taas ir progress , un ja pieliek zirnekli un mistisku taisnu trubu tas šajā gadijumā varētu būt jaaudas samazinājums nevis palielinājums,jo vairums gdijumu ''inženieri'' atvieno visas zondes un vēl daudz ko un domā kad būs:))v-veida dzinēju uzbūvēs ir daudz īpaatnību ,cik spratu no autora kad vispār kautkas tamlīdzīgs tiek darīts pirmo reiz.....labākā gadijumā lai jums izdodas vismaz 130 zs uz riteņiem dabūt:)

[\quote] PS. Likt tadu svaru prieksa del kkadiem suda 208 Zs...[/quote]
vispār man tas pats ienāca prātā, tadu jaudu jau var iegut no 4cilindriem. un smagums ieekonomēts

a cik tam klucim(motoram) griezes moments??

...viss jau ok1 , bet pieķēru autoru aplamos uzskatos par dzinēju uzbūvēm-jaa iemet jaunus vārstus tas nenozīmē kad taas ir progress , un ja pieliek zirnekli un mistisku taisnu trubu tas šajā gadijumā varētu būt jaaudas samazinājums nevis palielinājums,jo vairums gdijumu ''inženieri'' atvieno visas zondes un vēl daudz ko un domā kad būs:))v-veida dzinēju uzbūvēs ir daudz īpaatnību ,cik spratu no autora kad vispār kautkas tamlīdzīgs tiek darīts pirmo reiz.....labākā gadijumā lai jums izdodas vismaz 130 zs uz riteņiem dabūt:)

+ tam visam paskatieties ka vins tos varstus ir salicis vienam cilindram viens iepludes varsts no 5. cilindra, un orts iepludes varsts ir no 6. cilindra ( kur uz varstiem iesisti punkti) pilniga pakaljaaaa liek to motoru, un galvam pie tam ari plaknes nav noslipetas, tikkai ar smilspapiru pariets pari ( paskatieties tas bildes)!!!!

un pilnigi nepazistot to motoru minu ka tur ir ~ 230nm griezes moments

nju sveiki istie letini vihurs un klievis
ja gadijuma gribeji izcelties tad nu isti tev nekas nesanaca,tavai zinashanai 270nm 3400 apgr.
kas attiecas uz varstiem tad ipaši gudrs tu toč nesi ja vispar ir nacies redzet izjauktu motoru varsti nav sajaukti man patiesi nirga nak par jums!

[\quote] PS. Likt tadu svaru prieksa del kkadiem suda 208 Zs...

vispār man tas pats ienāca prātā, tadu jaudu jau var iegut no 4cilindriem. un smagums ieekonomēts

a cik tam klucim(motoram) griezes moments??[/quote]
mini edijs kaut vienu 4 cilindru atmosferisko motoru ar kura jauda parsmieedz 200 zs un vismaz 250nm grizes momentu?

...viss jau ok1 , bet pieķēru autoru aplamos uzskatos par dzinēju uzbūvēm-jaa iemet jaunus vārstus tas nenozīmē kad taas ir progress , un ja pieliek zirnekli un mistisku taisnu trubu tas šajā gadijumā varētu būt jaaudas samazinājums nevis palielinājums,jo vairums gdijumu ''inženieri'' atvieno visas zondes un vēl daudz ko un domā kad būs:))v-veida dzinēju uzbūvēs ir daudz īpaatnību ,cik spratu no autora kad vispār kautkas tamlīdzīgs tiek darīts pirmo reiz.....labākā gadijumā lai jums izdodas vismaz 130 zs uz riteņiem dabūt:)

nju darits ir daudz un dazados motoros! un vai tika minets ka tiks atmestas kadas zondes vai kas tads??? man liekas ka cilveks ka rubi kautko tas labi sapratis ko velejos pateik! bet jaukms patiesi skumji brižiem paliek! ka jau super "latviašiem"

kāds tam mercedes`a motoram kods?

kāds tam mercedes`a motoram kods?

tas nav mb motors! x30xe motora kods!

mini edijs kaut vienu 4 cilindru atmosferisko motoru ar kura jauda parsmieedz 200 zs un vismaz 250nm grizes momentu?

īpaši nedomājot pirmais kas nāk pratā ir:

JDM B18C Spec R
http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_B_engine#B16A6
bet nu nav griezes moments-bet viegls ka pūciņa nevis kā tas tavs koka klucis konstantīns.

un cik tad tev maksas ta tava puciņa? 1000ls vai drusku dargak?