VAZ forums

Viss efektīvākais veids kā dabūt ārā noķīlējušos/ierūsējušu rata skrūvi ārā no rata?

koroch nolohojos un izņēmu dalītāju un tagad nesaprotu kā var zināt kad 1 cilindrā būs AMZ?

uzgriez klokeni pec atzimes tad paliek 2 varijanti 1 vai 4 cilindrs viss ja grib vel precizak tad janonem varsta vaks jasagriez lai abas atzimes pa vietam tad liec uz 4 cilindru!!!

Lieta tāda izgāju skati viss ok.
Bet ir problēma,auksts lec uz pus apgriezienu,silts arī ja stāvējis kādas divas min,bet ja noslāpēts 10-15 min jāiespiež pedālis grīdā un diezgan jāpazāģē!Pēc pus stundas arī lec ideāli!Saprotu,ka pārsūcās,bet ko darīt???
Karburators mehāniskais,iegādāts jauns!!!

Nedaudz paspaidi pedāli ~ 2-3 reizes! Vari mēģināt arī neko nedarot, čoku neizmantojot! Es piemēram čoku nelietoju. Izmēģini visādus variantus izmēģini!

Lieta tāda izgāju skati viss ok.
Bet ir problēma,auksts lec uz pus apgriezienu,silts arī ja stāvējis kādas divas min,bet ja noslāpēts 10-15 min jāiespiež pedālis grīdā un diezgan jāpazāģē!Pēc pus stundas arī lec ideāli!Saprotu,ka pārsūcās,bet ko darīt???
Karburators mehāniskais,iegādāts jauns!!!

Man arī bija tāda pati problēma-pēc noslāpēšanas pilēja degviela 1 kamerā un tāpēc pārsūcās, tikai neatceros vai no paātrinātāj sūkņa vai no galvenā dozētāja, pēc noslāpēšanas noņem filtra vāku un apskaties!

Lieta tāda izgāju skati viss ok.
Bet ir problēma,auksts lec uz pus apgriezienu,silts arī ja stāvējis kādas divas min,bet ja noslāpēts 10-15 min jāiespiež pedālis grīdā un diezgan jāpazāģē!Pēc pus stundas arī lec ideāli!Saprotu,ka pārsūcās,bet ko darīt???
Karburators mehāniskais,iegādāts jauns!!!

Man arī bija tāda pati problēma-pēc noslāpēšanas pilēja degviela 1 kamerā un tāpēc pārsūcās, tikai neatceros vai no paātrinātāj sūkņa vai no galvenā dozētāja, pēc noslāpēšanas noņem filtra vāku un apskaties!

Jā pilst,bet ko tur var darīt lietas labā???

Man arī interesē tas pats. Un vēl tam, ka silts nelec, man pēdējās karstajās dienās ir tā, ka motoram uzsilstot līdz darba temperatūrai benzīna sūknis atsaka. Benzīna filtrā tukšums, uzkačājot ar roku viss, itkā, aiztek atpakaļ. Uzlejot ūdeni uz filtra un to nedaudz atdzesējot, ilgi kačājot var uzkačāt un tad daudz maz iet, bet līdz brīdim, kad atkal uzkarst. Tad mierīgi braucot var kaut kur tikt, bet kā uzspiež stiprāk gāzi, tā slāpst nost (tur nav pārsūce, tur vnk nesūc, kad karsts).

???

Man arī interesē tas pats. Un vēl tam, ka silts nelec, man pēdējās karstajās dienās ir tā, ka motoram uzsilstot līdz darba temperatūrai benzīna sūknis atsaka. Benzīna filtrā tukšums, uzkačājot ar roku viss, itkā, aiztek atpakaļ. Uzlejot ūdeni uz filtra un to nedaudz atdzesējot, ilgi kačājot var uzkačāt un tad daudz maz iet, bet līdz brīdim, kad atkal uzkarst. Tad mierīgi braucot var kaut kur tikt, bet kā uzspiež stiprāk gāzi, tā slāpst nost (tur nav pārsūce, tur vnk nesūc, kad karsts).

???

Varbūt vaina ir benzīna sūkņa iekšpusē esošajos vārstos! Man arī ar iepriekšējo VAZu bija tā, ka sūknis braucot sāka gļukot, - bija viens no tiem vārstiņiem ar visu sēžu izkritis no vidējā korpusa un uzsūknētais benzīns uzreiz aiztecēja atpakaļ!
Aukstam motoram viss kārtībā?

Lieta tāda izgāju skati viss ok.
Bet ir problēma,auksts lec uz pus apgriezienu,silts arī ja stāvējis kādas divas min,bet ja noslāpēts 10-15 min jāiespiež pedālis grīdā un diezgan jāpazāģē!Pēc pus stundas arī lec ideāli!Saprotu,ka pārsūcās,bet ko darīt???
Karburators mehāniskais,iegādāts jauns!!!

Man arī bija tāda pati problēma-pēc noslāpēšanas pilēja degviela 1 kamerā un tāpēc pārsūcās, tikai neatceros vai no paātrinātāj sūkņa vai no galvenā dozētāja, pēc noslāpēšanas noņem filtra vāku un apskaties!

Jā pilst,bet ko tur var darīt lietas labā???

No kurienes tieši pil?!