VAZ forums

ATR (Honda Accord TypeR) visi 4. Priekšējiem pa aprautai stiprinājuma vītnei katrai skavai. Katrā priekšējā skavā pa salocītai vadīklai, kuru brutāla izdauzīšana aizņēma 1.5h (strādājot divatā) - nācās urbt caurumu vadīklas kanalam, pēcāk aiztaisīts ar smuku konusa vītnes zaglužku (lai nav jāgļuko ar metināšanu). No 6 virzuļiem 1 dzīvs. Pakaļējie supporti puslīdz normā. Viss nostrūklots, pulveris (grunts, krāsa, laka), tonis - (beidzot ) balts, visi sīkumi cinks, šistas aizstāts ar ņeržu, atjaunotās vītnes skavām M14x1.5, jaunās skrūves - ņerža. Gumijas saimnieka, jaunie cilindri visi iz Budwega. Visi pareizie smāķi.

Pirms



Pārgrieztās vītnes skavām - sorry par bildes kvalitāti



Aiztaisītie zaurumi vadīklu kanāliem pēc vadīklu IZDAUZĪŠANAS #-o



Vecie VS jaunie



Pēc smilts, kārtējoreiz secinu ka tikai NISSIN māk izvēlēties kvalitatīvu supportu sakausējumu, Lukas tos taisa no ķīniešu konservbundžām.



Jaunās pamatņu skrūves



Izslīpēti klužu fiksatori un piespiedēji



Visi sīkumi no cinka vannām + šistas iz ņeržas.



Nu un gotavs

Beidzot salauzu teicienu par kurpēm un kurpnieku ! Mans CG8 - kopsumā, priekšējiem supportiem grabēja vadīklas, pakaļējiem ieaugušas vadīklas un ručņika mehānisms. Visiem sīkumiem cinks, šistas aizstāts ar ņeržu, pulveris (grunts, krāsa, laka) - gaišī pelēks, gumijas vecās, jo biju jau pārlasījis.

Mazas brīvdienas rezultātā, pilns 4/5 prelude 2.2/2.3 supportu komplekta restaurācijas pasākums. Viss nostrūklots, krāsa - pulverkrāsa (grunts, krāsa), melna glancēta. Visi sīkumi - cinks, priekšējās gumijas ERT, pakaļējās - Budweg, ručņika trosei ņeržas tapas. Visi pareizie smāķi.





Kluču piespiedēji un fiksatori, pirms



pēc attīrīšanas un izslīpēšanas



remontdetaļas



visi sīkumi + ņerža

Audi A8 4.2 Quattro USDM visi 4 supporti (priekšējie supporti indženiertehniskais murgs, aizmugurē standarta sūda Lukas), no manas puses tikai apstrāde, pārlasīs pats saimnieks. Kā parasti visi sīkumi sacinkoti, supportiem smilts un pulverkrāsa (grunts, krāsa, laka).

CC7 2.0 Accords. Visi 4 supporti. Vis nosmilšots, visi sīkumi sacinkoti, ņeržas ielikas izpulētas, pakaļējiem jauni virzuļi, gumijas saimnieka, apstrāde melns glancēts pulveris (grunts, krāsa), visi specsmāķi.

EU8 1.6 Civics, priekšējie supporti, smilts, visi sīkumi cinka vannās, ņeržas ielikas izpulētas, krāsa sudraba metālika - pusmatēta (grunts, krāsa, metāla grauds), kopā liek saimnieks.









EU 1.6 pakaļējo apstrāde







viss iz cinka



gotavs, pulveris (grunts, krāsa ar metāla graudu)

EG/EK/EJ 1.4/1.5 priekšējie supporti, smilts, visi sīkumi cinks, jauns gumijas, viens jauns virzulis, krāsa zila glancēta (grunts, krāsa), visi specsmāķi.





salīdzinājumam pirms/pēc

1950to gadu MB vesela kaudze sīkumu. Viss nostrūklots un apstrādāts, kas nu ar baltu cinku, kas ar dzeltenu, kas ar pulverkrāsu.

pirms





Nostrūklots











Apstrādāts
Skrūves, šaibas, uzgriežņi - baltais cinks centrafūgā



visādi sīki kronšteini, federes un žņaugi - dzeltenais cinks centrafūgā



lielās detaļas - dzeltenais cinks, vannās ar iemērkšanas metodi. Pasivizācija nav tik izteikta (spīdums un krāsa)





gaisa filtra kaste uz pulveri (grunts, glancēta krāsa)

3. gen preludes visi 4 supporti. Strūkla, visi sīkumi nocinkoti, pulveris (grunts, krāsa), jaunas gumijas, visi pareizie smāķi.











Bildēs krāsa tāda dīvaina, jo fočēts vekarā, zibspuldze taisīja jokus, Dzīve normāla glancēta sarkanā krāsa.

Leģendas 2cilindru supporti un VTI stupicas/stoikas



smiltiņa



šistas sacinkots



visi piespiedēji/fiksatori sakopti



remontdetaļas



Un gotavs
Stupicas, pulveris (grunts, glancēta krāsa), jauni SKF gultņi, + sasmāķēts kā priekš sevis





Supporti, vēlviens laimes luteklis - visi virzuļi ideāli, pulveris (grunts, glancēta krāsa) visas gumijas iz Budweg, visi pareizie smāķi.