VAZ forums

Izskatās ļoti labi! Arī meklēju 1.7 karburator-dzinēju

Visu laiku pamazām darbi iet uz priekšu, respektīvi būs pabeigti metināšanas darbi (sliekšņi, visas 4 domkrata vietas, rezerves riteņa vieta, abas aizmugurējās arkas, kā arī dažādi citi triperi). Kā redzams, grils noder ideāli šādiem darbiem.



Tā kā beidzot iestājies siltums, tad laiks pateicīgs, lai sāktu strūklošanas darbus! strūkloju visas grūti sasniedzamās vietas un visu, un protams visu, kur kaud nedaudz ir rūsas pazīmes vai mazi punktiņi. Kad tiks sastrūklots viss vajadzīgais virsbūvei, tad atpakaļ uz grila, visu hadeni nost un atkal stūklot.


Tikmēr mājās motorīts gaida, kad varēs lekt iekšā

Dzinejs labi izskatās kaut kas pamainīts iekšās vai tikai nivas agregāts?

Kas pa karburatoru?

Kāds reduktors plānojas?

Nekas diži saforsēts nav, taču dažas lietas sadarītas ir. Jauna 82,8mm virzuļu grupa, klaņiem liktas abas šāles ar eļļas rievu, regulējams sadales zobrats, automātiskais ķēdes spriegotājs, ķēde spriegojas uz zobrata nevis uz lāpstiņas, eļļas pumpja piedziņas vārpsta uz gultni nevis buksē, tā pat jauns eļļas pumpis, sporta blīve, karburators Solex sport 24/26, galva tika iegūta pie biedra Klievis un tam visam klāt zirneklis un kolektoram būs viendaļīgā blīve. Par reduktoru vēl neesmu domājis..

ir jau gaitā pamēģināts?

Nav vēl, kad būs žika virsbūve gatava tad arī cels iekšā. Tas pats pēdējais. Pašam arī interesē kas kā būs.

Darbi nestāv uz vietas, pa brīvo laiku tiek darīts viss, lai varētu ātrāk izgāzt. Tika nolasīta visa apakša nost, pa vienu vakaru visu sastrūkloju, tad pāri gāja epoksīda grunts un pēc tam ar 2K akrila krāsa. Tad jau redzēs kā ar noturību būs, katrā ziņā negribējās ar pindzeli maukt kaut kādās trakās pretrūsas krāsas, gribējās smuku glancīti. Pa ziemu nav plānots braukt 100%, bet nu tad jau redzēs. Krievu dzelzis manuprāt tā pat, ja gribēs, tad rūsēs. priekšējās stupicas un daži vēl sīkumi tika sakrāsoti, kas vienkārši nav redzami bildēs











Kā arī vēl daži pēdējie pričendāļi iepirkti, lai var sakrāmēt atpakaļ ritošo, tik vēl gaidu no lienes ielas -50mm atsperes

Tika nokrasotas pēdējās detaļas ritošajai un pēdējās detaļas, kas bija jākrāso melnas.








Motortelpu iepriekšējais īpašnieks bija izsmērējis visus iespējamos stūrus un kaktus ar piķi, visdziļākajos nostūros. Divi vakari tika tīri pavadīti ar benzīnu attīrot visu motortelpu, pēc tam visas vajadzīgās vietas tika attīrītas no rūsas, nogruntēts ar epoksīda gruni, tad ar pildošo grunti, un visbeidzot vakar tika izkrāsota motortelpa. tā kā varēs sākt likt kopā ritošo un motorelpu, jo negribējās likt klāt balku, kamēr nav izkrāsots.


Vienīgā nepatīkamā lieta notika, ka vienā brīdī pistole izšāva kondensātu, un tieši visredzamākajā vietā. nevaru saprast, nagi niez, lai uzslīpētu un pārpūstu to daļu. bet varbūt nav tik ļoti svarīgi, jo piekrāmējot motortelpu, tas nebūs tik redzams. Vismaz no šī brīža noteikti izmantošu pistolei filtru priekš kondensāta

Pa darba dienu vakariem jau šis tas ir sadarīts. Pa lielam ritošā būs salika, tad tik jāliek uz ratiem, jādzen ārā no garažas, lai var sākt slīpēt virsbūvi.

Visi pēdējie sīkumi priekš ritošās ir pabeigti. amortizatori vietās, gultņi saregulēti visas bukses vietās.