VAZ forums

Hmm, ja atstarpe starp zobrata zobu virsotnēm un korpusu ir normā, tad principā tas
saskrāpētais korpuss ir "pie kājas", bet kam ir jābūt bijušam karterī (zampai), lai šitā
sadrāztu sūkņa korpusu un pat brīvā zobrata asi???

Sveiki biedri!
Jautājums ar ko jārēķinās detaļu atšķirībās un nepieciešamajās mantās lai 2105 žikā ar 1.6 iemānītu vietā 1.7i motoru no jaunās ņivas? (motors no ņivas ir ar visiem primambasiem, vadiem, ibomilaizeri, bloku, vienvārd sakot izņemts pa riktīgo)

Varbūt kāds var uzreiz piedāvāt kādu linku kur tas vairāk aprakstīts, zinu zinu ka ir googles tante, bet krievu valodā ļoti sūdīgi meklēju, tāpēc priecāšos ja kāds varētu ko ieteikt.

Jau ieprieks paldies!

nav kāds tautas līdzeklis kā atdzīvināt sajūgu, lai neslīd līdzām vismaz uz vienu gonku?ntā neņemot kārbu nost

Kāda pieredze klasikai ar logu tonēšanu , nemt aaraa vai atstāt iekšā ,un galvenais kā ar aizmugurējo ,vai ir vienā gabalā iespējams kvalitatīvi ielīmēt?

Labāk ņemt ārā. Aizmugurējo var vienā gabalā, tikai vajag diezgan platu plēvi. Lai var izgriest loga formu brīvi

nav kāds tautas līdzeklis kā atdzīvināt sajūgu, lai neslīd līdzām vismaz uz vienu gonku?ntā neņemot kārbu nost

Pieregulē, uzgriezni pie apakšējā cilindrīša.

Sveiki biedri!
Jautājums ar ko jārēķinās detaļu atšķirībās un nepieciešamajās mantās lai 2105 žikā ar 1.6 iemānītu vietā 1.7i motoru no jaunās ņivas?

Blokos jau atšķirība nebūs, vadība un galvas atšķirās nedaudz, domāju ka mierīgi var ielikt.

Labāk ņemt ārā. Aizmugurējo var vienā gabalā, tikai vajag diezgan platu plēvi. Lai var izgriest loga formu brīvi

Plēve 50cm plata iet pāri augšā un apakša kaukur 3cm ,domā vaig platāku?

tad itkā vajadzētu arī būt, perfekti ir tā ka nav nekur jāstiķē kopā, pats pavasarī notonēšu tikai

Sveiki. Tikko nopirku ņivu 2003g.. Mani uztrauc ka dzesēšanas šķidrums ir ļoti rūsains. Viņš ir tikai jānomaina vai mašinai ir dziļāka problēma ar dzesēšanas sistēmu?

Ņem un nomaini,izskalo sistēmu,kas zina kas tur darīts,varbūt ūdens klāt pieliets!