VAZ forums

Dīzelim žiguļa kārbai nebūs par zemu pārnesums?

nezinu.

Būss pietam traki !

Pieņemu ka Tev Top spēed Būs kur ap 110km/h !

un varēsi štepselēt ātrumos svīzdams !

wv dizela max apgriezieni ir tikpat vik vazam apmēram 5600 kapēc lai max ātrums būtu 110km h?

un par to flanci -nav starpības vai benzīns vai dizelis -dzinēja bloka stiptinājums ar kārbu identisks

un par to flanci -nav starpības vai benzīns vai dizelis -dzinēja bloka stiptinājums ar kārbu identisks

kur flaci var iegadaties?

ir man tāds -varam padomāt ja ir reāla vēlme

wv dizela max apgriezieni ir tikpat vik vazam apmēram 5600 kapēc lai max ātrums būtu 110km h?

Nu es nezinu ka citiem bet man ~vaz līdz 7500rpm griež VSMz pēc taho

Un lielākā daļa dīzeļu griež līdz ~5000rpm

vazam uz 100km/h ar četrinieci ir ~4000rpm

un dīzelis pie lieliem apgriezieniem spēj tik rukšķēt un neko vairāk !

ar 3,9 reduktoru un 5 robu kārbu sanāk ~2650 rpm @ 90km/h - normāli
bet ar Tdi būs čakars ar vadiem, kāpēc ne, piemēram 1,6 turbodīzeli ar mehānisko sūkni?
ja pats gandrīz visu dara, tad tas viss varētu izmaksāt ~300 - 400ls

Nebīja vw 1,9 TDI dzineji ar 140 zs, bija max liekas ka 115, turklat ja pauris vieā un ne tur kur kule karaajas tad var pat lidz 200 zs izdabut no ta TDI.
Ar kārbu bus sudigi, bet vai vieglak nav pienemsim ielikt visu dzineju ar kaarbu no sieras 2,3 TD un tapatbus jataisa 3 kat. parbuves projekts

2,3 sieras motori ir pilnīgi mēsli -1) sameklē kādu dzīvu puslīdz
2) uzliec to dzinēju uz svariem tad sapratīsi kad -auzas!!!!!!
3) beidzat sapņot puikas par lietām nezinat-žigulis arī griežas 9000apgr min -bet tas jau ir cits stāsts