VAZ forums

Man bija baltās putas uz vāciņa un konkrēti daudz. Arī kartera ventilācija pilnīgi svaigam, piebrauktam motoram vislaik šķaudīja ārā baltus garaiņus. Dūms pa izpūtēju taka zils, taka balts, bet nav eļļas, ceļas uz augšu. Likās taka no nesadegušas degvielas. Rezultātā vārstam ligzda uzsilstot krīt ārā un staigā līdzi ar vārstu un neko nenoslēdz, benzīns tek garām un nekāda baigā degšana nenotiek.
Nečakarējies un nomaini tos blīvslēgus. Ja vēl nu tad skaidrs, ka jārauj pauris nost.

tieši tā!
jāizdara elementāri vienkāršākais no sākuma un ja nelīdz,tad jāķeras pie sarežģītākā

No lielās stāvēšanas varētu būt nosprūdis eļļas gredzens. Rauj vaļā to motoru un tad skaties. Principā, ja viss darbojas kā nākas, tad nekādai baltai putrai nevajadzētu būt

nu nez ar vazu braucis esmu 10 gadus ziemas vasaras,un ik ziemu bijusi šis baltais draņķis uz eļļas korķa vāku un ventilācijas trubā kopumā 3 vai 4 motoriem un pavasarī atkal viss ir pazudis kā rudenī parādījies,ir bijušas mainītas galvas blīves,gredzeni,saļņiki pa šiem gadiem,bet citu iemeslu dēļ,bet kā tas sūds ir bijis tā bijis,tāpēc neticu tam,ka nu dažādiem motoriem visiem ir bijušas plaisas galvās vai kas tamlīdzīgs.
Neķeru kreņķi un braucu,iesaku Tev tāpat,brauc un nebojā sev garīgo
Jāsatraucas ir tad,ja eļļa paliek kā kafija ar pienu bēši brūna,tad gan ir jāsāk meklēt vaina,jo eļļa zaudē eļļošanas spēju kā rezultātā nobeidzas gultņi un šāles....
bet nu ja patīk skrūvēt un ir laiks,nauda un patikšana vari taisīt remontu

plaisas tur to4 es domaju nav , nav vispar naacies dzirdet ka ziguljmotoriem medz but plaisas , nu pie nosacijuma ka originaali un nekas nav dariits viniem.
driizak kondensaats un tas motors ta4 tomeer ir prosts ka koka galds ja tur biskiit kkas paradas huj snjim.
galvenasi lai ir kompresija , normala elja un taas limenis, pareiza aizdedze, un eljas spiediens i vsjo

tās baltās putas ir no tā ka ūdens ir eļļā. nekas traks. noņem kartera ventilācijas trubu un attaisi eļļas liešanas korķi (to kas uz vārstu vāka) un lai motors pastrādā tukšgaitā kādu laiciņu tik negāzē citādi eļļu no mašīnas ir grūti nomazgāt paliek taukaini pleķi kuri pat ar feiri sūdīgi nāk nost

plaisas tur to4 es domaju nav , nav vispar naacies dzirdet ka ziguljmotoriem medz but plaisas , nu pie nosacijuma ka originaali un nekas nav dariits viniem.
driizak kondensaats un tas motors ta4 tomeer ir prosts ka koka galds ja tur biskiit kkas paradas huj snjim.
galvenasi lai ir kompresija , normala elja un taas limenis, pareiza aizdedze, un eljas spiediens i vsjo

Esmu četras uz lūžņiem nosūtījis ar plaisām, no vienas pat šeit vazos biju kur bildi licis.

plaisas tur to4 es domaju nav , nav vispar naacies dzirdet ka ziguljmotoriem medz but plaisas , nu pie nosacijuma ka originaali un nekas nav dariits viniem.
driizak kondensaats un tas motors ta4 tomeer ir prosts ka koka galds ja tur biskiit kkas paradas huj snjim.
galvenasi lai ir kompresija , normala elja un taas limenis, pareiza aizdedze, un eljas spiediens i vsjo

Esmu četras uz lūžņiem nosūtījis ar plaisām, no vienas pat šeit vazos biju kur bildi licis.

šķiet ka man vis tas motors būs jāsūta uz lūžņu servisu!

Vispirms esošo vajag kvalitatīvi diagnosticēt, citādi tev visi es uz tolmetu.....

Vispirms esošo vajag kvalitatīvi diagnosticēt, citādi tev visi es uz tolmetu.....

nu tas gan (dod īsti nedošu lūžņos gan jau ka uzriktēšu )