VAZ forums

Sveiki!

Nu tad beidzot kadas parmainas ir!

Gribetos redzet foto kur ir platie diski virsu un VFTS uzlikas ari!

Cik collas ir aizmugureejie diski tagad? Un cik domaa prieksheejos taisiit?

Aptuveni 10 collas, priekšā tikai nedaudz platākus, lai var pastūrēt

Sveiki!

Nu tad beidzot kadas parmainas ir!

Gribetos redzet foto kur ir platie diski virsu un VFTS uzlikas ari!

Diemžēl nav 24h dienas laika, lai skrūvētu žiku, viss ar laiku
Šogad diez vai sanāks braukt ar platajiem diskiem, bet būs ziemas platie diski

Šobrīd gan ir citas pārmaiņas
Pēdējie mirkļi iekš auto:



Motors pārdots, lai jaunajam saimniekam labi un ilgi griežas

Ir pagājis kādas laiks kopš žiks palika bez dzinēja, bet nu ir ko rakstīt tad arī rakstu


Vadus izņēmu, lai vieglāk izkrāsot motortelpu un tāpēc, ka būs citi labāki vadi

Motora bloks noslīpēts ar ieliktiem virzuļiem (to ko paspējām izdarīt) nostāvēja vismaz kādu gadu uz stenda, sasmērēts ar eļļu no visām pusēm un iesaiņots
Komplekts ir labs, nodilums ļoti niecīgs motoram no bloka tika noslīpēti ~2mm, viss kas tīrāms iztīrīts un izmazgāts!
Kā jau minēju komplektā bija daudz jaunu daļu un pats vēl piepirku trūkstošās tā lai viss pa smuko, pirkts tika tikai padomju laikā ražotās un protams pārbaudīts vai nav brāķu! Vieglāk pateikt kas paliek vecais, bloks, virzuļi, kloķene, sadalene (ir jauna, bet vecā būs labāka, sadalene nav ņivas, bet parastā klasikas kas ielas auto ir labāk), sadalenes korpuss pārējais viss būs jauns ar dažiem izņēmumiem pēc situācijas. Piemēram vārstu atsperes labāk ir piemeklēt lietotas tādas, kuras nav saspiedušās jo jaunām ir lielāka iespēja salūzt! bet par to jau sīkāk kad būs ko parādīt.

Bloks:

Tiks attaukots un nokrāsots ar termokrāsu!

Galva arī ir slīpēta, nopirkta jau slīpēta tāpēc grūti saprast cik nofrēzēts, bet varētu būt 2-3mm:




Sāku kanālus frēzēt, darbietilpīgākais process:


Pie reizes pārlasīju donora stūres mehānismu, nekādu brīvkustību, jauni blīvslēgi, jauns majatņika ričags, jaunas blīves, jauna elļa (tiešām tur būs :emo: parasti visi tukši) un viss saregulēts!



Motortelpa nogruntēta un izkrāsota, motora balka arī nogruntēta un nosmērēta ar grubuli, tunelis virs kārbas arī iztīrīts un izsmērēts ar grubuli:


Šo to jau sāku likt atpakaļ:

Šur tur pietrūka grubulis to nopirkšu rīt vai parīt un pabeigšu astes, citi droši atstātu, bet man ticība neļauj :emo:

Jāpiebilst, ka tādā krāsā būs viss pārējais auto, bet krāsošana būs vai nu pēc kāda mēneša vai nākamgad pavasarī!

Nākammēnes ir tehniskā, jāpaspēj salikt un tāpēc šprice būs nedaudz vēlāk, pagaidām pārtaisīju golfa aizdedzi:






Protams jāiecentrē, priekšpēdējais mērījums, beigās bija precīzāk, bet pa nullēm gan nedabūju, nekas nemet un nestrīķējas!
http://www.youtube.com/watch?v=nlN2Sx0syg4

Te rezultāts, bet darbs vēl ir pie aizdedzes:


Un runājot par šprici ir iepirks jauns degvielas sūknis, labāk jauns nekā veci nop**ti ar nodilušām oglītēm, divdesmit gadīgi pa jauna cenu :emo:
Šis protams nav orģinālais, bet Vācījā ražots tātad jācer, ka būs daudz maz kvalitātīvs!


Un te arī šķidrumi:


Vēl tuvākajās dienās būs iepirkums Lienes ielā, jaunas dzeses caurules, termostati utjp....
Tas pagaidām viss

Izskatās, ka inbox atkal čakarējās :dusma:

nezin vai tikai man,bet visas bildes nerādās
P.S izskatās diezgan spēcīgi

kko laikam nesapratu... no bloka 2mm un galvai 2-3mm nost???

Inbox.lv ko čakarē

Kas tur ko nesaprast, tur ir konkrēta vieta līdz kurai var ņemt nost! blokam jāņem līdz virzuļiem.....

Bet tā kā ļoti iespējams paniekošos ar turbo tad baigi celt kompresiju negribu, galvai vēl diezgan daudz var noņemt, vismaz vēl 4mm.

beidzot tev būs normāla krāsa, tā smilšu krāsa nepēc kā neizskatās, žigulim vispār piestāv labi spilgta krāsas un noteikti sarkanā

Krāsa tāpat kā daudz kas cits mūsu dzīvēs ir gaumes lieta, citam mīļākā krāsa ir sarkana kā man, citam zaļa, rozā, melna, vai gaiši brūna