VAZ forums

Ja nemaldos tad lai varētu braukt driftā bija jābūt tehniskajai bet tas laikam tik vienaa klasee

Taisīt var, bet csdd tādu pārbūvi neapstiprinās!

kāpēc domā ka nē ???

Nevis domāju, bet zinu
Nedrīkst būt lielāka jauda par 25% no standarta dzinēja!
Un cik zinu no cilvēka kurš taisījis projektu ar WV dzinēju tad lielāku par 1.8L karburatora dzinēju neļauj likt!

Taisīt var, bet csdd tādu pārbūvi neapstiprinās!

kāpēc domā ka nē ???

Nevis domāju, bet zinu
Nedrīkst būt lielāka jauda par 25% no standarta dzinēja!
Un cik zinu no cilvēka kurš taisījis projektu ar WV dzinēju tad lielāku par 1.8L karburatora dzinēju neļauj likt!

mulkiibas.
baaz tu motoru ar jaudu cik gribi.
tikai motoram ir jaabuut no taas pashas firmas kaads bija ieprieksheejais. respektiivi: bija vw 1.6 un ieliki vw 4.0 dohc gti
un arii tas lai paduskas sakriit

tie visi sapnjotaaji kas domaa ka vareetu vaz iekraut BMW motoru un driftaa maukts tas ir bull shits.

ja taisa pārbūvi, tad nedrīkst jauda būt lielāka par 25% !!!

tu gribi teikt ka vazaa vari likt jeb kaadu motoru nu tad uztaisi projektu kaut vai uz to pashu 2.8 uj ja tew csdd ljaus es to tew apmaksaashu

kaa tew war ljaut likt iekshaa ko gribi ja taa mashiina nav paredzeeta taadai jaudai

driftaa nevajag tehnisko

mulkiibas.
baaz tu motoru ar jaudu cik gribi.
tikai motoram ir jaabuut no taas pashas firmas kaads bija ieprieksheejais. respektiivi: bija vw 1.6 un ieliki vw 4.0 dohc gti
un arii tas lai paduskas sakriit

tie visi sapnjotaaji kas domaa ka vareetu vaz iekraut BMW motoru un driftaa maukts tas ir bull shits.

Te uzreiz var redzēt kā cilvēks kurš nezin pamāca un šajā gadījumā ar to dezinformē!
Ir vēl interesants fakts, ja turbinē esošo dzinēju tad neviens neskaita par cik % tā jauda pārsniedz oriģinālā, bet ja uztaisa pārbūves projektu ar dzinēju no citas markas un modeļa tad ir ierobežojums!
Ja liek no tās pašas markas un modeļa dzinēju tad arī neviens nepēta, izņemot tad ja CSDD inspektoram rodas aizdomas tad var sanākt problēmas.

tu gribi teikt ka vazaa vari likt jeb kaadu motoru nu tad uztaisi projektu kaut vai uz to pashu 2.8 uj ja tew csdd ljaus es to tew apmaksaashu

kaa tew war ljaut likt iekshaa ko gribi ja taa mashiina nav paredzeeta taadai jaudai

driftaa nevajag tehnisko

izlasi divreiz analfabeet DIVREIZ!!!

mulkiibas.
baaz tu motoru ar jaudu cik gribi.
tikai motoram ir jaabuut no taas pashas firmas kaads bija ieprieksheejais. respektiivi: bija vw 1.6 un ieliki vw 4.0 dohc gti
un arii tas lai paduskas sakriit

tie visi sapnjotaaji kas domaa ka vareetu vaz iekraut BMW motoru un driftaa maukts tas ir bull shits.

Te uzreiz var redzēt kā cilvēks kurš nezin pamāca un šajā gadījumā ar to dezinformē!
Ir vēl interesants fakts, ja turbinē esošo dzinēju tad neviens neskaita par cik % tā jauda pārsniedz oriģinālā, bet ja uztaisa pārbūves projektu ar dzinēju no citas markas un modeļa tad ir ierobežojums!
Ja liek no tās pašas markas un modeļa dzinēju tad arī neviens nepēta, izņemot tad ja CSDD inspektoram rodas aizdomas tad var sanākt problēmas.

tad gudriniek pasaki ko es neparizi pateicu?

Vai tad kardans dereja uz opeļa originalas karbas? un reduktors ari iz VAZ originals? nebruk nost no 200zs?

kardaans ir saiisinaats un pastiprinaats.
pa reduktoru nezinu bet domaaju ka orginaalais

Vai tad stiprinajumi kardanam der? un ka viņš tika pastiprinats?pec saisinašanas balansejat viņu?



Par to csdd lietu...var viņu pieregistret ka VAZ 2101 un patekt ka viņam agrak bija rotor motors iekša(es gan nezinu kada jauda zikas rotormotoram) un tad gan viniem vajadzetu iedot projektu...

tu vispār saproti ko runā? 1. tehniskajā pasē ir rakstīts vaz 2106 un nekāda pateikšana ka redz šitas ir pirmais nenotiks. 2. nēsmu 100% pārliecināts , bet domāju ka rotornieks derēja uz orģinālajām paduškām tātad tie 25% neiet spēkā...