VAZ forums

Iesaku.......ja esat tajā pusē...

Tika uzsūtīts rīvurbis sadales šāļu apstrādei.......



Pārāk mazs iekšas diametrs šālēm.....liela skaida uzreiz sanāk. Rīvēju uzmanīgi,eļļoju,tīrīju skaidais no starpām...blin...pēdējā šāle vienās rievās.Labi ka bij liekas šāles,nācās pēdējo šāli pārpresēt. Vispār jau vajag 2 rīvurbjus ar dažādiem diametriem... lai būtu ideāli........ja nav lieku šāļu........var nesanākt !

<sup>Samainīju vārtu vadīklas...jāizrīvē ar rīvurbi 9.022mm



Frēzējam vārstu sēžas..



Ir tāds elektriskais zīmulis ar kuru var rakstīt uz metāla..........sanumurējam vārstus..



Kā griežas kloķene...aksiālā spēle ar normā 0.085mm</sup>

Kāda būs kompresijas pakāpe dzinējam?

Labi ka čokniju ,ka tā galva ir domāta A76 benzīnam....vakar nofrēzēja uz A92-A95 benzīnu ...galvas biezums 94.5mm.....kad salikšu samērīšu un sarēķināšu kāda ir teorētiskā kompresijas pakāpe..pārāk lielu ar nevar taisīt,Mongolijā ir kā ir ar to benzīnu!

Iedevu motorlaivas motora  GAZ 53 galvas un ieplūdes kolektoru uz ultraskaņas tīrīšanu.....galvenais interesēja dzesēšanas kanāli.
Rūsu ultraskaņa netīrot.....kopumā nu tā....tīrāks ir,  ieplūdes kanāli ideāli...pasākums 50 eur.

Montējam sadales vārpstu ar regulējamo zobratu....





Sēdinātā galva par 3.5 mm  ....asumiņi tik jānovīlē.

Liekam blokā čaulas..

Kosmiski darbi notiek

Vai ir kāds īpašs iemesls bez "visu liekam jaunu", kādēļ nepieciešams nomainīt čaulas?
Arī vecās taču varētu pārurbt uz nākošo remontizmēru. 
Vai arī pārej uz krietni lielāku virzuļu izmēru?