VAZ forums

lūdzu cilvēki kam ir pieredze šādā jomā, sakiet vai ir jēga likt, lielakus varstus ( dzinējam 1.5 un 1.6), ja nemaina sadaleni un ja, ir jēga tad no kada (auto , vai kāda izmēra) , protams papildus tad tiktu izvīleta arī ieplūde un izplūde,

manuprāt jēga ir, tikai nezinu cik lielus, jo nēsmu diemžēl inženieris!

paldies par atsaucību!

ielai nav jēgas , bet to dara ja veic visu darbu kopumu--ieplūde , izplūde , pats dzinējs -
2-lielākais fakts ir tas kad tu nokritīsi kad uzzināsi kad'' lielo vārstu irelikšana'' maksās tev 4 vai vārākus auto vērt''ibā;)

nu es taisu tadu pusielas, tā uz veikalu ar viņu nebrauksu! nu man par ļoti saprātīgām cenām to piedāvā!

saki lūdzu "klievis" ko tu labāk ieteikutu ielai darīt izņemot variantu, neko nedarīt! saprotams pamatā ir pašu motoru savest kārtībā visu iekšā pārsvērt , uzlikt bezkotaktu aizdedzi, izslīpet ieplūdi, izplūdi un ko vel?

es personigi ielai ieliktu 1,7 tipa dzinēju 5-nieci kārbu 4,3 redaktoru un vālētu bez kašķiem

kāpēc ne 3,9 reduktoru?

nu ja jābrauc ikdienā daugavpils -liepāja tad var 3,9, bet ja ne tad nevajag

nu ja jābrauc ikdienā daugavpils -liepāja tad var 3,9, bet ja ne tad nevajag

Labs maršruts...

Cik tad naudiņas sanaks cilvekam 1.7 dzineju nopirkt un ielikt arī entas mašinas vertibas

nu ja tā labi padomā tad par vienu galvu ar lieliem vārstiem sanāktu 4 gb.1.7 labi dzinēji

+1, uzliec 1.7 motoru un brauc ar prieku. Tā būs letak un pratīgāk

bet kā ar t.a. ar šprici var neiziet