VAZ forums

Vai ir zināms kurā 74.gada mēnesī(šasijas,virsbūves numurs) mainījās 'vēja sprauga'(starp radiatora resti un bamperi) un gāzes pedālis?

Pagaidām zinu par šīm divām atšķirībām:
1) 'vēja sprauga' - štancētie mazie caurumi nomainās uz klasisko spraugu;
2) gāzes pedālis - no grīdas pārceļas gaisā.

Primāri interesē šīs lietas, bet interesantas būtu arī citas lietas kuras tika mainītas turpmākos gados.

Par "vēja spraugu" (tā varētu saukāt palaidnīgu meiteni ) nepateikšu, bet
"paceltos" pedāļus sāka likt visiem VAZ sākot ar 1974. gada janvāri, kad parādījās
21011 / 21013 - tam tas jau bija kā oriģināls.

Man ir vaz 2103 1976. gada, un pedālis ""pacēlās" tikai tad, kad es viņu nomainīju, jo vecais, kas skrūvējās pie grīdas bija tik ļoti izdilis, ka mēdza ieķerts, ka pavisma nebija patīkami. Līdz ar to tas noteikti nemainījās 1974. gadā!
Par ventilācijas caurumiem (sasmējos apr "Spraugām") zinu tik pat cik Jūs, ka mainā notika kaut kad 1974. gadā, bet precizāk neko

Vēl lieta, kas tika mainīta ir hromētās ventilācijas lūkas "stoikās", tās tika nomainītas ar melni krāsotām hromēto vietā kaut kad '75.g, skaidri zinu ka '76. jau ir melni krāsotas.

Vēl arī logu tīrītājs "uz pogas" bija vecajiem 2103. nodeļiem, tapāt kā vecajām kapeikām, nevis pie stūres, maiņas gads arī tas pats '74., 75
Vairāk atškirību neesmu novērojis

Pats VAZ apgalvo, ka tieši 1974. janvārī visi klasiskie VAZi saņēmuši "jauno" pedāli.
Bet, zinot, kā notika auto komplektēšanas tais gados, kad vienas detaļas ieveda
vagoniem, bet citu trūka, nav brīnums, ka lika "luksiem" - grīdas pedālis skaitījās
"luksīgāks" Manam tēvam taisni bija 1975. gada sākuma (atminu, bija ziema)
21011, tam bija noteikti. A sacīkšauto vienalga rāva nost, kam tādi bija, un metināja
klāt plāksnīti pie "krāsns kruķa"

te arī http://vaz-2103.ru/forums/viewtopic.php ... 113#p19819 ziņo ka grīdas pedālis ir bijis līdz 75ā gada beigām

tātad:
gāzes pedālis līdz 12'1975

vēl gribētos precīzāk noskaidrot par mazo radiatora resti un pašu radioatoru. Pirmajos gados radiators 3ajiem bija līdzīgs(varbūt tāds pats) kā 2101 ar savādāku stiprinājumu un vairāk atvirzīts uz salona pusi ar tādu kā tuneli priekšā un vēl ar mehānisko ventilatoru. Bet ir aizdomas ka tie gan mainījās 74. gadā.

Varu šo sadaļu papildināt ar vēl dažiem novērojumiem.

Līdz 76' gadam (domājams var atšķirties info, līdzīgi kā par pedēli) 2103 tika aprīkot ar lampām uz R2 spuldzēm, 81' gadā stabili, un iespējams jau no 77' aprīkots ar H4 un H1 spuldzēm.

Šeit piemēram 75' gada ar šaurajām "spraugām", pedāli pie grīdas un logu tīrītāju uz pogas un hromētām gaisa lūkām statnēs

VAZ 2103 trīs paaudzes

Pirmā un retākā tika ražota no 1972-1973. gadam, tikai 7500 spēkrati tika uzražoti. Galvenā atšķirība - nav gaisa lūku priekšā. (kas zina varbūt būt bija vēl kāda atšķirība)


Otrā paaudze tika ražoti no 1973-1974. gadam. Taču kā redzams iepriekšējā postā, vēl 1975.gadā ražoja ar šaurajām lūkām. Arī LV redzēti 1975.gada ražotie ar šaurajām lūkām, ja grib precīzāk būtu jāzina sērijas numuri, tad varbūt varētu uzķert, kad nomainījās, bet zinot krievus - var būt visādi


Trešā paaudze tika ražoti ar jau ierastajām divām "lielām" gaisa lūkām priekšā.



Šāda lieta man nebija zināma, ka 2103 oriģināli esot bijuši šādi uzpūtēji. Varbūt kādiem eksporta modeļiem?



Šo biju aizmirsis pieminēt - līdz 1976. stabili, bija spidometri, tahometri bez simboliem. Man personīgi ļoti patīk, very clean look uzreiz panelim,


Šādu neesmu redzējis ļoti efektīvi izskatās, arī agrīns un rets aksesuārs -blatā zīme "Žiguļi"


Gaisa filtrā mazais eļļas filtrs motora atgāzēm ticis uzstād'tis līdz 1976. gadam


Informācijas oriģinālavots
http://oldschool.co.nz/2011/forum/index ... %BB%D0%B8/

vo uz ko es uzdūros

Šie krāsu kodi jau sen te forumā ir!

Awesome darbs, paldies !!!