VAZ forums

Hi,
zinu ka kas to i darījuši i baigi gudrie!
mošk kāds var arī rakstiski apgaismot šeit.....
man i estonec1 un itkā viss griežas bet gribējās zināt ko tas nozīmē -----
Вал надо ставить вначале в перекрытие,это такой момент,когда колено находится в ВМТ и оба клапана открыты на ОДИНАКОВУЮ величину

a parasti liek kā savādāk?

parasti liek pēc metkām.

Sadalene man nav, bet jautājums interesējošs

Pagaidām no krievijas saitiem esmu uzzinājis sekojošo (ja kāds nesaprot krieviski -> http://translate.google.lv ) :

Как настроить тюнинговый распредвал в гаражных условиях?

Простейший способ настройки распредвала – установка его «по перекрытию». Когда поршень первого цилиндра будет находиться в ВМТ в конце такта выпуска, с помощью разрезной звезды или шестерни вал устанавливается так, чтобы оба клапана первого цилиндра были открыты на одинаковую величину (тарелки клапанов должны быть на одном уровне). Такое положение распредвала называется нулевым перекрытием; для большинства валов оно является близким к оптимальному.

Sadalene man nav, bet jautājums interesējošs

Pagaidām no krievijas saitiem esmu uzzinājis sekojošo (ja kāds nesaprot krieviski -> http://translate.google.lv ) :

Как настроить тюнинговый распредвал в гаражных условиях?

Простейший способ настройки распредвала – установка его «по перекрытию». Когда поршень первого цилиндра будет находиться в ВМТ в конце такта выпуска, с помощью разрезной звезды или шестерни вал устанавливается так, чтобы оба клапана первого цилиндра были открыты на одинаковую величину (тарелки клапанов должны быть на одном уровне). Такое положение распредвала называется нулевым перекрытием; для большинства валов оно является близким к оптимальному.

Kā pielāgot tuning sadales vārpstas garāžu apstākļus?

Vienkāršākais veids, kā izveidot cam - noteikt to "nogrieztu". Kad virzulis pirmajā cilindrā ir TDC no izplūdes takts gals izciršanu vai star pārnesuma vārpstas ir iestatīts tā, lai pirmajā cilindrā, abi vārsti ir atvērti pati summa (vārstu plate ir tajā pašā līmenī.) Šo situāciju sauc nulles pārklāšanās sadales vārpstas; vārpstas visvairāk tas ir tuvu optimālajai.

nenormāli laps tulkojums............
vienalga...
pats neesmu krāmējies ar motora iekšieni, bet
teorētiski kā ir pēc metkām?
sagriežot abus vārstus vaļā no kura vārsta sāk regulāciju vai ta nesanāk ka kaut kādā brīdī katrā cilindrā vārsti vaļā?

Par shito biju rakstiijis, pameklee.
Bet par konkreeto sadaleni pajautaa Klievim vai Plazam.

??????????????????????????????? laikam tik izcili stulbu tulkojumu redzu pirmo reizi un cilvis kas to nopublicē nesaprotu ar ko grib izcelties

Sadalene man nav, bet jautājums interesējošs

Pagaidām no krievijas saitiem esmu uzzinājis sekojošo (ja kāds nesaprot krieviski -> http://translate.google.lv ) :

Как настроить тюнинговый распредвал в гаражных условиях?

Простейший способ настройки распредвала – установка его «по перекрытию». Когда поршень первого цилиндра будет находиться в ВМТ в конце такта выпуска, с помощью разрезной звезды или шестерни вал устанавливается так, чтобы оба клапана первого цилиндра были открыты на одинаковую величину (тарелки клапанов должны быть на одном уровне). Такое положение распредвала называется нулевым перекрытием; для большинства валов оно является близким к оптимальному.

Kā pielāgot tuning sadales vārpstas garāžu apstākļus?

Vienkāršākais veids, kā izveidot cam - noteikt to "nogrieztu". Kad virzulis pirmajā cilindrā ir TDC no izplūdes takts gals izciršanu vai star pārnesuma vārpstas ir iestatīts tā, lai pirmajā cilindrā, abi vārsti ir atvērti pati summa (vārstu plate ir tajā pašā līmenī.) Šo situāciju sauc nulles pārklāšanās sadales vārpstas; vārpstas visvairāk tas ir tuvu optimālajai.