VazTuss
Posted: 17 Jun 2009, 23:06
Jautajums zinātājiem kas brauc vaztusā standarta klase, ko var darīt ar motoru vars slīpet cilindrus vai sēdināt galvu vai kkadas citas niecīgus uzlabojumus veikt...? 
VAZ forums
Forums VAZ vadītājiem un mehāniķiem vai vienkārši VAZistiem
http://www.vazi.lv/forums/
VazTuss
Page 1 of 1
Re: VazTuss
Posted: 17 Jun 2009, 23:20
Vai tad nolikumaa nav rakstits?
Re: VazTuss
Posted: 18 Jun 2009, 09:39
Cilindru maksimālais diametrs 80mm,no galvas un bloka var noslīpēt 1mm.Eļļas sūkni var pārbūvēt(bet nevajag).
Kolektorus nedrīkst pat salaist ar galvu!!!
Pēdejā posmā 4 žikšiem kolektori tika pārbaudīti ar zondi.
Ja kāds būtu savīlējis dabūtu mūža diskvalifikāciju !!!
Viss jau ir smalki tehniskajos noteikumos.
27.jūnijā Smiltenes trasē būs pasākums un sapulce.Tiks lemts par labojumiem tehniskajos noteikumiem un dalības maksām jaunajai sezonai.Ja ir interese vajadzētu atripināt
Kolektorus nedrīkst pat salaist ar galvu!!!
Pēdejā posmā 4 žikšiem kolektori tika pārbaudīti ar zondi.
Ja kāds būtu savīlējis dabūtu mūža diskvalifikāciju !!!
Viss jau ir smalki tehniskajos noteikumos.
27.jūnijā Smiltenes trasē būs pasākums un sapulce.Tiks lemts par labojumiem tehniskajos noteikumiem un dalības maksām jaunajai sezonai.Ja ir interese vajadzētu atripināt
Re: VazTuss
Posted: 18 Jun 2009, 13:52
Tajos tehniskatos noteikumos ir tādi ļoti dīvaini nosacījumi!!!
Automašīnai, kura sagatavota dalībai „Žiguļu kauss 2009” standarta klasē un ir izgājusi tehnisko komisiju, tiek noteikta maksimālā vērtība – 1500 Ls (viens tūkstotis pieci simti lati).
Tā ir vērība katrai automašīnai vienu stundu pēc katrām sacensībām, bez sēdekļiem, stūres un drošības jostām.
Organizators drīkst pieņemt lēmumu par katra atsevišķa auto atpirkšanu, pārbaudi vai maiņu pēc katras sacensības.
Automašīnai, kura sagatavota dalībai „Žiguļu kauss 2009” standarta klasē un ir izgājusi tehnisko komisiju, tiek noteikta maksimālā vērtība – 1500 Ls (viens tūkstotis pieci simti lati).
Tā ir vērība katrai automašīnai vienu stundu pēc katrām sacensībām, bez sēdekļiem, stūres un drošības jostām.
Organizators drīkst pieņemt lēmumu par katra atsevišķa auto atpirkšanu, pārbaudi vai maiņu pēc katras sacensības.
Re: VazTuss
Posted: 18 Jun 2009, 13:57
Tas ir ļoti labi, jo tā var viegli kontrolēt mašīnas vērtību lai neviens nešmaucas. Ja šmauksies, pats vainīgs , vnk nopirks tev viņu...
Re: VazTuss
Posted: 18 Jun 2009, 14:14
Nu tad novērtē cik maksā intelektuālais ieguldījums un paša darbs, kas pie tās mašīnas pavadīts to ķīlējot, pat ja detaļas nav dārgas. Sarēķini sava darba stundu izmaksas.
Re: VazTuss
Posted: 18 Jun 2009, 14:23
Ir alternatīva ,,Brīvā klase" ,tur var guldīt iekšā visus savus ietaupījumus .Nu tad novērtē cik maksā intelektuālais ieguldījums un paša darbs, kas pie tās mašīnas pavadīts to ķīlējot, pat ja detaļas nav dārgas. Sarēķini sava darba stundu izmaksas.
Re: VazTuss
Posted: 18 Jun 2009, 15:06
tas gan ja! man ar zika vertiba stingri iet pari tiem 1500 un par elf perfekto VAZ nav runas! tas ziks ka sakiletets! bet ja taisa normalu ziguli tad tiesam pat ap 1000 ls var ieklauties 
Re: VazTuss
Posted: 19 Jun 2009, 00:10
Paldies jums... 
un ja var palugt kads neveretu ielikt sava vaztusa vaza salona aizmugures daļas un bagāžas nodalījuma bilžas...
un ja var palugt kads neveretu ielikt sava vaztusa vaza salona aizmugures daļas un bagāžas nodalījuma bilžas...
Re: VazTuss
Posted: 19 Jun 2009, 10:57
luk ir no salona aizmugure! bagažņiku ieliksu velak! nav man nobildets!