VAZ forums

Nu pagaidām iekšā stāv 1.6 benzīna motors, ir doma likt iekšā kādu 2.0 benzīna motoru, pārlikt arī kārbu. Redzēs, visticamāk ka arī piekarei būs kaut-kas jāpastiprina, nu, vis kaut ko var sadomāt, tas vai ies cauri ir cits jautājums...

Tātad interesē tāds štuks - pats gan neesmu nekas ja ir runa par tehnisko pusi, bet radās štuks ka varētu pārmest manam Vaz 2106 BMW 3 sērijas motoru, zināms kur var lēti dabūt, un it kā lien iekšā bez problēmām. Bet rodas jautājums - kā ar papīriem, cik noprotu jāpārreģistrē. Un kas un kā ar tehnis...

Man liekas ka tas 702 ir uz miršanas robežas, jo tagad piemēram deg kad aizdedzi pagriež, iepriekš nedega pat ja aķi nelādē. Nomainīšu, redzēs kas būs..

Viss viņam kārtībām 1996 gads. Aķīts bija lielāks kā vajag tajā brīdī, tagad kkāds parastais stāv. Itkā dod tagad 13 iekšā, pagaidām braukt var, bet bez maģa. Jāpaskatās 702 releju jāpamaina, un laikam toč būs jāliek voltmetrs..

Labi, viss, es sēžu mēms. Deva iekšā normāli, viss ok. Lādēja. Divas dienas pabraukā - ATKAL TUKŠS! Kas viņam ir, velns viņu zin. Bļāviens, tāda dusma. :@

Kā izrādās problēma bija ģeneratora siksnā( kura bija nežēlīgi nodilusi, uz esmu 90% pārliecināts ka viņu rāva uz apli), un iespējams arī pašā relejā. Jebkurā gadījumā šodien tas viss tika nokārtots, itkā dod iekšā 14-14,5 bez problēmām. Jā, pavisam biju aizmirsis ka siksna jāmaina. ;/

Ar drošinātājiem viss pilnīgā kārtībā. Par masu būtu jāapskatās, kaut kad nesen čalis kas palīdz ar mašīnu teica ka masas slēdzis atslēgts. Jāpaskatās.

Sveiki visiem. Uzreiz teikšu ka no mašīnām neko pārāk daudz nesaprotu. Tātad - te probl. Ir žiksis kad baigās problēmas ar releju, jebšu reāli stāvēja mehāniskais relejs (kad pirku žigsi), braukāju,iztukšoju aķi. Kā izrādās sūda relejs lādē tikai no 2k apgriezieniem. Tika ielikts elektoniskais relej...