sveiki biedri .....lieta tāda ka restaurēju NIVAI motoru un kautkas dīvains parādījās visu saliekot brīvgaita strāda daudzmaznormāli bet dodot strauji gāzi noslāpst ja tā pakāpeniski lēnām dod tad var dabūt apgriezienus....virsū stāv pilnigi jauns karburātors.....kas varētu būt par vainu...galva jauna sveces un vadi arī karburātoru mainiju jo iepriekšējais arī slāpa nost ....
paldies jau iepriekš....

1) Pārbaudi līmeni pludiņkamerā
2)Ja ar līmeni viss OK, tad paskaties vai strādā paātrinātājsūknis(noņemot gaisa filtra kastei vāku un nospiežot strauji "gāzes pedāli" jābūt skaidri redzamai degvielas strūklai no smidzinātāja 1. kamerā)
3)Ja tas viss darbojas tad vaina varētu būt pārejas sistēmā(ja tas ir OZON karburators)
Viss iepriekš rakstītais ir gadijumā, ja Tu esi 100% drošs, ka aizdedzes moments ir pareizs, ja nē tad sāc ar to!
P.s. Tīri intereses pēc - ko nozīmē jauns karburators un galva?(pilnīgi jauni no veikala?)
Un runājot par motoru biežāk lieto terminu kapitālremonts nevis restaurācija, bet tas tā...

aizdedze ir ar stroboskopu regulēta..( biju domājis motora galva jauna).bet tajā pirmajā kamerā pie strauja paātrinājuma nenāk degviela, kas ta varētu būt ka jaunai karburātors neiet vai kautkur citur tā problēma...a un kā var pārbaudit līmeni pludiņkamerā..????

1) Kāda modeļa karburators stāv uz tava dzinēja? Dažādiem karburatoriem līmeni pludiņkamerā
regulē dažādi;
2) Ja no paātrinātāja smidzinātāja nenāk degviela (strauji atverot 1. kameru), meklē , kur ir "ciet",
ejot pa degvielas ceļu "pret spalvu", nosmidzinātāja sprauslas sākot un paātrinātājsūkni. Liekas, ka, ka
kaut kur tur tā vaina arī būs

man bija šitāda situācija reiz- džeki bija salikuši otrādāk pa 180 grādi difuzorus karbulī--paskaties nuka tu ar!

pārbaudīju ar līmeņiem viss kārtībā...aizdzinu pie viena meistara tas pārregulēja karburātoru nu itkā iet bet brivgaitu atstāja 1300 teica pie mazākas sas nost.....teica ka aizdedzei reguātors nestrādā un iespējams ka ķēde pa zobu nepareizi.....
v