VAZ forums

Nopirku lietotu kārbu 5 ātrumu, pēc uzstādīšanas radās 2 problēmas:
1. Lec ārā no 1. ātruma, kādi tam ir iemesli un iespējamie risinājumi
2. Nestrādā spidometrs. Vai atšķiras 4 un 5 ātrumu kārbu spidometra skaitītāji, kas ir uzstādāmi uz kārbas? Pirms tam ar spidometru problēmas nebija, trosīti esmu trāpijis atverē, pārbaudīju 2 reiz!

lec ārā, jo sadilusi... tā tas ir, vai nu nav vietas un kkas ir nedaudz nobidijies, spidometrs nemainaas ir vienaadi , bet vnk ir skriemeliitis kaarbaa saluuzis!:(

Ir divu veidu zobratiņi

tik smalki pats nezināju :O esmu mainijis 2 vaziem 4atrumu u 5atrumu, tadam problemam , ka zobratini atskiras nav bijis jasaskaras!..

1. Lec ārā no 1. ātruma, kādi tam ir iemesli un iespējamie risinājumi
---------------------------------------------
Jauc ka tik nu laukā un apgādājies ar sekojošām detaļām: 1/2 pārnesuma pārslēdzēja "mufta",
1. pārnesuma zobrats, sinhronizatora gredzens. Iespējams, arī pārslēdzēja dakša būs jāmaina.
Pēc izjaukšanas var ievērtēt arī citas daļas / to stāvokli.

tapec pirms pirksanas vajadzzeeja ataisiit teknisko vaaku ar specskruvem un buutu parbaudiijis viztmaz sadilumuun briivgaajienu!

Pērkot piecinieci būtiskākais ir noņemt pārslēdzēju jo tur ir redzami piektā pārnesuma zobrati, kuri pie zema eļļas līmeņa visvairāk dilst! Rekomendē pieciniecēm liet 100-200gramus eļļas vairāk (savai lēju 100gramus vairāk) bet kurš ir tik apzinīgs, ka seko esošajam līmenim, reti kurš! Sevišķi jāpievērš uzmanība ja kārba ir no ārpuses noeļļojusies! Bet jebkurā gadījumā ja liek kārbu tad nav ko tur žēlot salīdzinoši mazo summu un samainīt blīvslēgus blīves un apskatīties kāds ir stāvoklis kopumā!

Noņemt lielo vāku protams par ļaunu nenāks, bet ļoti liela iespēja ka tur neko sliktu neredzēs pat ja būs, sinhras grūti redzamas.

Daudzi motoram eļļu labi ja atceras paskatīties,kur nu vēl kārbā un reduktorā arī vispār eļļa....
Es arī leju 200 ml vairāk eļļu pieciniecei un pagaidām nav problēmu

Kādu eļļu viss labāk liet tajā pašā 5ciniecē kārbā un redaktorā?
Gan jau daudz kas ir izmēģināts un nonākts,pie daudz maz labākā,kas der vazam!!!

savam lēju 5-ātrumkārbā un reduktorā to krievu ražoto transmisijas eļļu TAD-17 SAE 80W- 90 API GL-5 , viss iet normaali