5.14. Eļļošanas sistēmas sūknis.

Sērijveida, atļauta apstrāde eļļas ražības un spiediena paaugstināšanai. Iesūcēja siets (zaborņiks) - nav ierobežots

Nu tad var taisīt lielo sūkni vai nevar ar apstrādi-- divi sūkņi kopā -- abi ar apstrādi un viss bumbās

Vēl galīgi nav saprotams par bloku un galvu --- ja var 1mm no galvas un 1 mm no bloka nu tad taču saprastu ka ļautu likt arī regulējamo zobratu, citādi iznāk baigi nevienlīdzīgi apstākļi. Piem . es uz stenda saregulēju dzinēju , un tā kā man ir iespēja sagādāt no rūpnīcas zobratus bez sadalenes cauruma, tad izubju to caurumu pēc savām kordināēm. un viss bumbās -- pēc manām domām labāk taču tad ļaut likt reg. zobratu vai arī naatļaut slīpēt bloku . ir taču zināms st bloka augstums.Un ari galvas augstums.

Un vēl kas
5.13. Sadales vārpsta.Sērijveida. Rokeri – sērijveida.Sadales vārpstas pievada zobrats – sērijveid

Bet nekur nav minēts ka vārsta gājienam ir jābūt sērijveida jeb pareizāk noteikts maksimālais pacēums

Sadales vārpsta.Sērijveida tas tev neko neizsaka. tas tac vienadas un pacelums ir 6 mm, ja liek sporta tad jau pacelums lielaks, bet tas jau vairs nav serijveida

Sadales vārpsta.Sērijveida tas tev neko neizsaka. tas tac vienadas un pacelums ir 6 mm, ja liek sporta tad jau pacelums lielaks, bet tas jau vairs nav serijveida

Vaz klasikas dzinējam vārsta pacēlums nav 6 mm. Tev vēl daudz jāapgūst dzinēju būvē

cik tad ir???

cik tad ir???

Ir taču iespēja pamērīt ja aptuveni tad ar bīdmēru,ja precīzi tad ar indikatoru. No galvas neatceros bet kaut kur ap 9-9.5 mm jau bija

Dalības maksa kluba biedriem par vienu sacensību katrai automašīnai - 25 Ls, jāmaksā mandātu komisijā skaidrā naudā. Dalības maksa viesiem - 50 Ls katrai automašīnai.
Kluba biedriem, biedru nauda 10 Ls mēnesī ,vai 100 Ls gadā vienā maksājumā.

Kruta! Vasarā varat braukt pie mums uz Krāslavu,mums taisni ir standart klase VAZiem!

Dalības maksa kluba biedriem par vienu sacensību katrai automašīnai - 25 Ls, jāmaksā mandātu komisijā skaidrā naudā. Dalības maksa viesiem - 50 Ls katrai automašīnai.
Kluba biedriem, biedru nauda 10 Ls mēnesī ,vai 100 Ls gadā vienā maksājumā.

Kruta! Vasarā varat braukt pie mums uz Krāslavu,mums taisni ir standart klase VAZiem!

Aizmirstam nelegālā krūmu gonka kas nav saskaņota ar Laf , ja kāds no krūmu dalībniekiem gribēs pēc tam piedalīties kādā Laf pasākumā var nedabūt licenci. savukārt kādam kam ir licence to var atņemt un vēl uzlikt sodu -- tā ka ar šādiem pasākumiem tā uzmanīgi , bija jau savu laik piedzīvojumi ar dragreisu, kad vienam otram kross lielmeistaram uzlika sodu

LIELMEISTARI lai nebrauc ....

Dalības maksa kluba biedriem par vienu sacensību katrai automašīnai - 25 Ls, jāmaksā mandātu komisijā skaidrā naudā. Dalības maksa viesiem - 50 Ls katrai automašīnai.
Kluba biedriem, biedru nauda 10 Ls mēnesī ,vai 100 Ls gadā vienā maksājumā.

Kruta! Vasarā varat braukt pie mums uz Krāslavu,mums taisni ir standart klase VAZiem!

Aizmirstam nelegālā krūmu gonka kas nav saskaņota ar Laf , ja kāds no krūmu dalībniekiem gribēs pēc tam piedalīties kādā Laf pasākumā var nedabūt licenci. savukārt kādam kam ir licence to var atņemt un vēl uzlikt sodu -- tā ka ar šādiem pasākumiem tā uzmanīgi , bija jau savu laik piedzīvojumi ar dragreisu, kad vienam otram kross lielmeistaram uzlika sodu

Vaztussa standarts nevar piedalīties Krāslavā,jo ir atšķirīgi tehniskie noteikumi.
Vaztussā vispār ir ierobežots mašīnu skaits .Standartā 24,brīvajā klasē 12. Ja uz pasākumu būs vairāk auto ,tad kontrolbraucieni uz laiku.
Pret krūmu gonkām cīnījās Berķis,tagadējais LAF prezidents Naglis izteicās,ka ar visiem ir jādraudzējās!

Nu tad pūšaties vien.........atšķirīgi noteikumi!