Ūdens ir sakustējies un darbi notiek, lai uz vasaru žigulis atkal būtu ielās.
Beidzot saņēmos un nomainīju 4nieci kārbu pret 5niec, kas jau divus gadu stāvēja garažā. No sākuma nebīju pievērsis uzmanību tam, ka ņivas kārbām nenāk spidometra piezdiņas mehānisms, tādēļ, lai interesantāka dzīve, pie klāt likšanas nācas viņu mazliet pajaukt vaļā. 
Diemžēl vēl nav izdevies pilnīgi novērtēt ieguvomu, jo ātrāk par 80km/h nav izdevies pabraukt, jo vietējie zemesceļi ir zem katras kritikas. bet tik un tā pie 80km/h 2200 RPM ir patīkamāk neka 3000RPM. 
Vēl pie reizes nostrūkloju un ar karstumizturīgo pūlverkrāsu nokrāsoju izpūtēju, lai arī apakšā viss spīd un laistās.
Lēnām arī tiek piestrādāts pie vizuālā izskata. Uzliku atpakaļ orģinālālos arku moldingus, lai pietuvotos orģinālam. Tagad atliek sameklēt labas sliekšņu līstes, jo tās kuras viņam bija ir ielocītas un gadu laikā ar akmentiņiem nomatētas un nespīd.
Atvainojos par bilžu kvalitāti, kad nomazgāšu un uzpulēšu, tad arī būs vairāk bilžu.
vasarā, pēc gadu ilgas stāvēšanas, tika izieta TA. viss bija labi izņemot vienu sīkumu, ielika 2 par priekšējo tiltu. Līdz ar to nācās nojaukt visu priekšējo piekari. Atpakaļ tika saliktas visas detaļas jauns: lodbalsti, plaukti, balka, bukses, motora spilveni, bremžu kluči. Metāla daļas nostrūkloju un nokrāsoju ar pūlverkrāsu. Saliku visu piekari, laižu domkratu lejā, gaidu kad atsperes iesēdīsies, bet nekā. negribot sanāca pacelt priekšu par dažiem cm. Nebiju to gaidījis, jo atsperes palika tās paša, bet to nākamgad novērsīšu. 
