Jau kādu laiciņu manā īpašumā ir VAZ 21013
ražots 1986, iegādāts 2011
motors 03
kārba 4niece
laikam pārējais būs redzams-
nopirku viņu šitādu

pirmais darbs - lietie diski

sēdinājums arī labs

šeit tikko kā pārkrāsots un uz orģinālajām atsperēm - gaidam ziemu. krāsoju pats, turklāt pirmo reizi mūžā.




Ja likās kaut kur jau redzēts, tad viewtopic.php?f=24&t=174

Pirms krāsošanas.
Autombilis ziemā


šajā bildē labi redzams šķūņtermostats

Lietotāja Mednis vecais vaziņš savos spēka gados bija ,manuprāt, 'viens no skaistākiem vaziem šeit un skaistakais ratstyle auto LV

flokotais panelis ar vel iekšā??

Jā tas flokotais panelis ir ierindā un dikti jau smuks. Visi, kas iesēžas ievēro.

Atvainojos par offtopic.

Bija tāds super moments, kad auto bija lietotāja mednis izpildījumā tuvu ideālam:



Ļoti žēl, ka vēlākie plāni par fiat dzinēja iebūvēšanu aprāvās.

Ceru redzēt ko līdzīgu, kā bija vidusposmā. Tad bija tiešām viens no skaistākajiem pirmīšiem LV.
Krāsa - bēšā un atturīgums kapeikas bundžā.

Lai izdodas jaunajam saimniekam.

piekrītu, skatoties šo foto prasās iet un to haubi nokrāsot.
Paldies, centīšos turēt buru.

brinums redzet vel dzivu domaju ka sen jau tolmeta

Tolmets vēl nedraud.
Pati pirmā detaļa ko mainīju:


Pēc pirkšanas stāvēja priekšā brauciens no Rīgas uz māju ~80km.
Salēju pilnu bāku 95to, dot4 līmeni papildināju un devos ceļā. Pirmais ko atklāju, ka bremžu nav, tikai rocene tapēc tikšana ārā no pilsētas bija nervoza.
Kad bija palikuši tikai 4km līdz galapunktam, atskanēja skaļš tarkšķis motortelpā un no turienes parādījās spēcīgs tvaiks. Vainīgs izrādijās ūdenssūknis- gultnis izjucis un propellers pamatīgi sagriezis radiatoru. Sūknis 12,50ls, radiatoru čoms atdeva par velti. Samainīju arī galveno bremžu cilindru.

aizvakar izieta TA ar pirmo piegājienu.
Paldies lietotājam Миша par padomu.

aizvakar izieta TA ar pirmo piegājienu.
Paldies lietotājam Миша par padomu.

Apsveicu
Ja nav noslēpums kāds bija padoms?