VAZ forums

Sveiciens visiem! Jau kādu mēnesi periodiski ienāku forumā apskatīties un palasīt, ko interesantu sadarījuši daudzi VAZ īpašnieki. Tad nu saņēmos arī beidzot piereģistrēties un izlikt apskatei savu auto.
VAZ 2103, ražots tālajā 1973.gadā, tātad pirms apaļiem 40 gadiem, noskrējis 128000, esmu otrais mašīnas īpašnieks. Atpirku to no draudzenes vectēva. Žigulītis pēdējos 2 gadus bija nostāvējis garāžā, taču kad pirmo reizi aizgāju to aplūkot un arī piedarbināt, tad atklājās, ka nekādas dižās vainas nav. Uzreiz braucu uz skati un dabūju melno lapu uz mēnesi, pamatā par lietām, kuras bija pirms 2 gadiem izrakstītajā protokolā - CO/HC pa augstu, bremzes aizmugurē pārāk švakas un dažas lampiņas panelī izdegušas. Lēnā garā nekur nesteidzoties visu to savedu kārtībā un ieguvu tiesības uz gadu pārvietoties pa LV ceļiem. Mašīnai tā īsti vainas nekādas nav, taču gluži par atradumu vai perfektu to nosaukt nevar. Šur tur izlec kāda rūsiņa, šad tad kkas arī ieniķojas, moldingu vispār nav un to vietas ir aizšpaktelētas ciet - domu nesaprotu, varbūt kkāds tjūninga variants. Ir sabuktēta nedaudz aizmugure kā arī kreisā puse priekšā, daļa mašīnas krāsota ar pindzeli. No vienas puses forša mašīna, neko vairāk nevajag, lai patiesi izbaudītu braukšanu, no otras puses, gribās jau lai žigulītis ir perfekts, kā no rūpnīcas, kā jau visiem to gribās. Taču saprotu to, ka pats no sevis nekas nenotiek un lēnā garā cenšos atlikt naudu un ievākt jau pa ziemu kādas nepieciešamas detaļas(bamperi, restes kreisā puse, spārns, moldingi un daudz kas cits), lai sāktu virzīt mašīnu ideālā stāvoklī.
Tas viss notika vasarā, tagad jau aktīvi gatavojos ziemas miegam.
Pāris bildes ieskatam:

Apsveicu ar pievienošanos! Cienu pirmās seŗijas troikas un ļoti priecē, ka ir vēlēšanās tādu atgriezt origīnālā izskatā.

Pazīstama krāsa, man sencītim arī bija 73 gada žika šajā krāsā.

skaists aparāts!

Sveicu ar pievienošanos mums! Netaisi kā no rūpnīcas, bet gan taisi vēl labāk un ideālāk!

Šodien beidzot saņēmos un nosūtīju savu VAZ pāris mēnešus pasnaust. Pa ziemu plānojas iegādāties jaunas detaļas piekarei kā arī iztrūkstošos virsbūves elementus un nedaudz iekrāt naudu, lai pavasarī varētu sākt plānot restaurācijas darbus virsbūvei. Tā kā, tiekamies 2014.gadā

Resti noņēmu, jo kreisā pusē ir nolauzts stūris, diemžēl kreiso pusi visgrūtāk arī atrast, jo tur stiprinās emblēma.



Logi nedaudz pavērti, visas durvis, bagāžnieks un kapots atstāts puspavērts, akumulators noņemts, maģis arī izņemts ārā un pats auto zem segas aukstās ziemas gaidībās.

Beidzot ir uzsākti nelieli darbi pie mašīnas. Dzinējs izcelts ārā, gandrīz kapitālā remonta procesā. Gandrīz tamdēļ, ka dilums ir praktiski nekāds, kloķene vēl standartmērā un gredzeni arī īsti nav piestrādājušies. Pa lielam jaunas blīves, šāles, blīvslēgi un daļa uzkarināmo agregāto. Galva arī jau saslīpēta un ar jauniem vārstiem un visu, kas attiecīgi tam pienākas. Plānā arī dzinēju nokrāsot un, ja sanāks, tad savest kārtībā arī motortelpu. Ar bildēm iepriecināt gan nevaru, jo vairāk tiek strādāts nevis fotogrāfēts.
Ceru jau drīz atgriesties ielās un kaut kad arī pieķerties pie lielākās sāpes - ielocītā spārna, kuru jāsaņemas nourbt un uzmetināt vietā jaunu, kā arī restes labās puses nomaiņu.
Veiksmi darbos un atpūtā!