VAZ forums

Nereali labi! taa tik turpini

Labdien!
Šo to esmu uztaisījis, bet līdz tehniskajai vēl netieku, testējot atrāvās reaktīvā no virsbūves, saķere riepām laba , dotajā momentā pārmetinās abas puses.

Čau vazistiem!
Beidzot sakārtota motora telpa un var redzēt, ka motora bloks ir zils

Nopērkot bija šāds


Tagad



Pārmetināti aizmugurejo reaktīvo turētāji pie kuzava un var pabeigt apakšas sakrāsošanu.

Pa skaisto!!!

Es savai Ņivai detaļas ,ko man Latvijā neviens negribēja atvest, pasūtīju šeit.

http://www.niva-lada4x4.ru/

Kaste sanāca leduskapja lielumā....detaļu cena bij ap 400eur piegāde ar visu muitu 116 eur. Piegāde ātra ,nepagāja ne divas nedēļas. Vienīgi naudu pārskaitīt uz krieviju neņēmās neviena muļķu zemes banka...kur problēma, sieviņa aizbrauca uz Pleskavu un pārskaitīja.

Es savai Ņivai detaļas ,ko man Latvijā neviens negribēja atvest, pasūtīju šeit.

http://www.niva-lada4x4.ru/

Kaste sanāca leduskapja lielumā....detaļu cena bij ap 400eur piegāde ar visu muitu 116 eur. Piegāde ātra ,nepagāja ne divas nedēļas. Vienīgi naudu pārskaitīt uz krieviju neņēmās neviena muļķu zemes banka...kur problēma, sieviņa aizbrauca uz Pleskavu un pārskaitīja.

Liels paldies!

Pa skaisto

Labdien!
Pastāstīšu par karburatora maiņu, ja kam interesē klasiku nomainīt uz soleks daaz.
Izdomāju, ka pietiks mocīties ar Ozon un nomainīt ar nelielu pārbūvi Soleks daaz 73, 1.7 Ņivas karburātors, man ir 1.6. Tā var uzlikt arī uz pirmo un citiem žiguļīem, tikai karburātori jāņem daaz 53šais vai 83šais.

Pats karburātors izskatās šāds. Tur ir vadiņš, redzams bildē, viņu nevajag un droši var skrūvēt nost!


Te krieviski, bet cauruļu izskaidrojums


Tātad sākam ar vecā demontāžu, atvienojam gāzes pedāli un gāzes pedāļa savienojums mums vēl būs vajadzīgs



Būs nepieciešams šāds 1.7 Ņivas pievada komplektiņš kā arī vecais savienojums, jo gāze slēdzas klāt no otras karburātora puses


Sākam meistarošanu


Būs nepieciešamas trīs blīvītes divas plānās, viena biezā, jo jaunais karburātors zemāks



Liekam virsū un skūvējam klāt ausi uz kuras liksim veco pievadu


Tā tas izskatās savienots



Karburātoram ir trīs maziņas trubiņas, primās divas ir atgāzu recirkulācija, reāli viņas vajag savienot kopā kā redzams bildē un trešā liekas virsū no sadalītāja vakuma šlandžinš.
Lejā no kolektora jānoņem šlangs un jāizlaiž to caur karburātoru, jeb karburātora uzsilde, kā savienojas redzams bildē


Šajā karburātorā ir krieviski saucamā "degvielas obratka" tapēc to būs jāuztaisa un būs nepieciešams degvielas šļūtene un no astotā žiguļa štruntiņš, kas laiž degvielu vienā virzienā.


Tā tas izskatās savienots


Vēl nepieciešams nomainīt trosīti, kas aizver droseli, kad auksta mašīna, jāņem no astotā žiguļa, viņa būs garāka, jānokniebj būs īsāka.

Nu karbis samainīts darbojas lieliski, vēl pie reizes kontaktu vietā sadalītājā uzliku elektrokontaktu sistēmu SONAR ik, dzirksts lieliska, darbojas motors gludi.


Ha un testējot noķīlēja viena bremze, samainīju abu pušu spiedējus, lai var sabremzēties


Lai veicas darbos un nedarbos

Atplūdi labāk laist bākā.
Ja benzīns no karburatora ,uzkarsis līdz vārīšanās temperatūrai ,tiek novadīts uzreiz pirms degvielas sūkņa.....vasarā karstā laikā, sūknis vienkārši nesūknēs....
Vēl variants uzlikt elektrisko sūkni....

Vel variants uzlikt sprici.
Ir pat ko piedavat