VAZ forums

Pēdējas bildes bija daudzsološas

Nu tā, ar ko lai sāk...trīs gadu ĻOTI lēnai taisīšanai, gandrīz pienācis gals
... sen, sen mans pēdējais posts...jāatgūst iekavētais ar vienu postu!

Sākšu ar senāko... KAD AUTO VĒL BIJA GARĀŽĀ!
stellēju lēnam visu kopā, reāli likās, ka tik bišķiņ palicis, bet praktiski viss ievilkās līdz pat otrdienai (04.10.) , ka gāju apskati, bet par to vēlāk...
tika iepirkts kaut kāds materiāls (tepiķis, nezinu kā viņu sauc) grīdai un pārējām salona daļām, nu tā ar lielu apņēmību sāku likt iekšā mērīt, graizīt, locīt utt. ok viss sāk veidoties pie tāda puspabeigta arī paliku, līdz galam neieliku (apnika, kaut ko citu gribējās darīt, vairākas stundas tupēt neērti kabīnē bija līdz kaklam).
Tad nolēmu, ka jādabūn citas taburetes priekšā, jo oriģinālie sēdekļi ir pilnīgi XXX , viens paziņa atdeva divus opeļa sēdekļus, viens nedaudz caurs, tika piemērīts - IR OK, ā un vēl lūku ielīmēju (šodien testēts, nekas netek, cerams tā arī noturēsies vēl kādus gadus! )... tad šitas viss apnika un neķēros nekam klāt kādu laiku...









Tad kādu dienu bija iedvesma atkal ķerties klāt un pabeigt visu iesākto un nesākto, aizvilku auto līdz darbam, pa ceļam tika konstatēts, ka pakaļa drausmīgi lēkā...

Apnika rakstīt, turpinājums sekos....

Brīnijos, ka tikai šito TA uzrādīja! Lai arī darbā uz stenda mēriju bija labi, atbraucu uz TA Priekša 2.00/2.10 , Aizmugure 1.90/0.90!

Tev ir tik sexiigs spidometrs!
Pats autins ari izskatas riktigi svaigs un kopts!

Tev ir tik sexiigs spidometrs! posting.php?mode=quote&f=24&p=33236#
Pats autins ari izskatas riktigi svaigs un kopts!

par spidometru daudzi saka, ka labi izdevies!
ar lūzni nebraukāšu, rokas tev ir dotas... saplēstās drēbēs tač ar nestaigā?

...turpanājums

...aizvilku uz darbu...


tākā darba dienās neiespējami taisīt darbu dēļ, viss tika atlikts un darīts pa sestdienām!
Doma bija nosēdināt nedaudz visu auto un pie reizes tā reāli apskatīties kas tu apakšā darās...biju konstatējis, ka aizmugurē atsperes spiež amortizatorus MAX uz āru un taisa sitienu...atskrūvēju visu, kas bija skrūvējams, un noņemot amortizatorus uzzināju, ka šoferpuses amortizators nav , tas bija pilnīgi izbeidzies, otrs bija kaut cik vēl labs, bet mainīju nost abus... pirku kaut kādus (firmu neatceros) sarkanus ar melnu (amortizatorus pieskaņojot žikam )...ok tos dabūju tad nācās klāt sēdināšana aizmugurē, visu darīju profesionāli, fleksis mani nepievīla (uzreiz pat labāks skats pakaļa nav debesīs, bet ir vienā līmenī auto) .... pie reizes jauni abi bremžu cilindri, vecie visi dubļos, pielni ar zemēm + vēl jauna bremžu truba no galvenā cilindra līdz aizmugures regulātoram,pats regulātors bija ierusējis, to izārdīju un pa tiešo cauri plūst, lai apskatē nepiekasās (butaforijas variants), vēl savilku jaunas aizmugurējas bremžu trubas...priekšējai piekarei nomainīs tikai tika stabilizatora stieņa gala bukses (ar domu, lai apskatē kārtīgi izkrata, lai 100% uzzinātu, kas tur darās)!

laiks aizgāja, kad samērīju precīzi sēdekļu vietas un visa metināšana aizgāja visu dienu! Varbūt, ja vēl kāds ir ievēroji orģināli žigulim stūre nav tieši pretī sēdeklim, bet nedaudz pa labi uz vidu... tagad sēdekli iemetināju tieši precīzi pretī stūrei, tuvāk vidum, pasažieru sēdekli dabūju likt vairāk tuvāk durvīm, lai man kur rokas ir kur likt braucot uz 200km/h līkumā , bet ar šiem sēdekļiem cita braukšana viņš ir nedaudz augstāks, kā arī uztaisīju, lai sēdekļa priekšpuse ir augstāka par aizmuguri...

nopirku mastiku, sapūtu visu apakšu..

tākā grīdā viss piķis ir nokasīts, lai klusāk ieliku 5cm biežu BMW tapsējumu...

durvīs lai klusāk plēvi (pagaidām, bet vēlāk skaņas izolāciju likšu), salikti apšuvumi...

ielikts grīdas tapsējums (dabūju citu no 7tā, krās tik varēja būt melna, tumši brūns tā nevisai)

nokrāsoti balti diski...

ieliks aizmugurējais sēdeklis...

UN PROM UZ TA!!!



















Pie TA (ar netīru buferi )



Pēc apskates, biju gaidījis, ka priekšējā piekarē kaut viens šarnīrs ir beigts, bet nekā, pat TA prasīju, lai izkrata vēlreiz, bet tas neko nemainīja



PLĀNI!
*nosēdināt nedaudz priekšu, lai iekāpjot aizmugurē nebūtu uzreiz priekša gaisā
*aizmugures stabilizatora stieni
*flačus + citus diskus
*citu motoru uzlabotu (šis pārsteidzoši labi iet un maz tērē) TA rādīja CO 0,2/LAMBDA 1,2/CO2 14,XX/HC neatceros
*normālāku stūrīti
*salabot jumta apšuvumu
*noklusināt (it sevišķi aizmuguri)
*maybe VFTS arkas
*bloķi ?

+vēl kautkas bija neatceros pagaidām!

tā vēl ..
ieliku aizmugurē mazu rezonātoru no Micbiš Galant, skaņa labākā nekā gaidīju nav skaļš labs tonis un atmetoties tā forši burbuļo izpūtējs (pašauj )
notīrīju buferus... gumiju ar šķaidītāju (vnk ideāli visu ņem nost), un alumīniju ar 500 smilšpapīru uzpulēju

sakārtoju garāžu, tagad varēju visu nevajadzīgo beidzot izmest, jo taisot nevar zināt, ko savajdzēsies no tā visa

pagaidām mēģinu saves kārtībā aizmures labās puses brezes, secināju , ka kalotkas ir kautkādi s*da brāķi, lai arī nav daudz nodilušas, bet neko neņem

prasās arī 5ciniece kārba, uz 100 3500 par daudz!

ieliku vecāku maģi kasešnieku, bet šim var pieslēgt mp3 plejeri tur kaukādi max 4x40W ir, pagaidām ir ok, es telefonu klāt, šitādu resnie strīpainie nekāros!











lūk sēdekļu pozījias

Darba kolēģa auto!
1.5 IŽ 412

Taisnā izplūde ar diviem rezonātoriem
R15 diski
Max speed 160km/h

Man izskatās ka tas kresls tagat nav pretī stūrei, bet pa labi

bildē tā varbūt izskatās , bet reāli tieši pretī, rīt darbā nobildēšu!

Nez kur TEHNISKAJĀ APSKATĒ šitam žikam redzēja to ''koroziju''

Smuks žikiņš