VAZ forums

Baigi forši orģinālais piķis nāk nost ar pneimo meiseli, bez sildīšanas, piķis pilnīgi gabaliem lido nost. tā ka nekas nepaliek pie metāla.

Šodien "izgāzu" ar žigulīti, lai saprastu, kādas sajūtas rada flanči. 
Pēc teorijas flanči ir slikti jo :
1.Samazina gultņa mūžu
2. Ātri noēd priekšējās riepas
3. Samazinās stūres pirksta efektivitāte uz riteņa pagriešanu.
4. Samazinās stūrēšanas stabilitāte bremzēšanas laikā.
5. Samazinās atsperes efektīvā darbība dēļ izmainīta pleca. 

Labais ir tas, ka palielinās spiediens uz riepas virsmu līkumos, kas palielina saķeri un samazina apgāšanās risku. 
Uz savas "ādas" uzreiz izjutu tieši 3 punktu. Liekas, ka vairāk jāstrādā ar stūri, lai mainītu auto virzienu vai piemēram savāktu sānslīdes laikā. Sāku apsvērt domu virpot nost 10 mm, lai ir 30 mm kā pašā sākumā jau teica pieredzējis lada RX braucējs, ka tas esot optimāli. Bet nu spriedums sekos, kad uzsals trase. (stipri ceru uz mīnusiem nākamajā nedēļā) 

Domā braukt Tukuma trasē?

Domā braukt Tukuma trasē?

Nē, man te uz viena lauka pie žiguļa uztaisīta īsa trase, lai nav visu laiku ar treileri jāved kad tiek veikti kādi uzlabojumi. Par vēlu jau uztaisījām, jo pēdējos divus mēnešus dēļ mitruma ar traktoru vairs nevarēja uz viņa tikt. Mitrajās vietās palika  kunkuļi, kuri noteikti uzsals un būs riebīgi. Plāns sākumā palaist paziņu ar sporta šipiem pafrēzēt lai gludāks . Bet nu nākamajā gadā jau izbraukās feinu "treniņlaukumu".

Nevaru līdz galam izspriest kāda apzīmējuma un tipa karburators tas ir, jo izdzisis apzīmējums? Palasot literaturu liekas Daaz 2105-10 un Ozon tipa. 

Tas ir ДААЗ 2107-1107010-10 Озон — автомобили ВАЗ-2103, ВАЗ-2106, ВАЗ-21061, ВАЗ-2121 с двигателями ВАЗ-2103, ВАЗ-2106, объемом 1500, 1600 куб.см.
ДААЗ= Rūpnīca
Озон= Modelis
Cipari apzīmē modifikācijas.

Tas ir ДААЗ 2107-1107010-10 Озон — автомобили ВАЗ-2103, ВАЗ-2106, ВАЗ-21061, ВАЗ-2121 с двигателями ВАЗ-2103, ВАЗ-2106, объемом 1500, 1600 куб.см.
ДААЗ= Rūpnīca
Озон= Modelis
Cipari apzīmē modifikācijas.

Paldies! Skaidrs. 

Žigulīts apgādāts ar pašu "draņķīgāko" reduktoru gonkām (3.9). Sameklēju pāris 4.44 piedāvājumus internetā un uzreiz radās jautājums, kuram atbildi forumā nevarēju rast. Parasti pārdod reduktoru atsevišķi no tilta un forumā klīst runas, ka tad labāk sadabūt ar visu tiltu. Problēma ir savienošanā ar tiltu vai pastāv tilta nesaderība ar citu reduktoru? Vai šāda atsevišķa reduktora uzstādīšana iespējama mājas apstākļos un vai ir nepieciešami kādi specializēti instrumenti šim darbam? 
Paldies par atbildi, jau iepriekš!

Nezinu, kur sasmēlies tādas muļķības, reduktoru var mainīt bez tilta, nekādi spec. instrumenti nav vajadzīgi.
Pērkot reduktoru skaties, lai abi zobrati ir no viena komplekta virsū jābūt cipariem, tāpat skaties, lai tiešām būtu 4:44 un note3ikti skaties zobus, lai nav bojāti!

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhi ... ktora.html

Pērku labu vaz 2102 reduktoru 4.44 . Var atrasties jebkurā Latvijas vietā. Ja ir kāds piedāvājums tad pm, whatsup vai telefoniski 22020343. e-pasts - berants@inbox.lv

Varu arī samainīt savu 3.9 reduktoru pret 4.3, ja nu kādam vajadzīgs priekš ātras un ekonomiskas ielas braukšanas.