VAZ forums

tad jau whatsapp iemetīšu

Ladai pirmais ziemas sprints. Iznāca arā dažas problēmas, kurām pats biju "paskrējis" garām. Sakarā ar to, ka lādēšanas vadu pievienoju priekšā pie strāvas kabeļa, neaizvelkot atsevišķi līdz aķim aizmugurē, starp braucieniem lādēju no cita auto, lai varētu izbraukt gonku. Aizmugurējam bremžu lokam noplēsa uzliku (bija vecā palikusi). Tikai pēdējos braucienos sapratu, ka pa ledu un izkašāto sniedziņu šī riepa vislabāk strādā ar 1,4Bar un protams pilna bāka. (Dēļ lamelu daudzuma Nishpas domāju, ka ir labākas, bet šīm riepam varētu būt labi atkusnis un ledus virsma kura sadalās šļurā) Uz 3 apļiem 10 sec ieguvu ar vēl vienu nostiprinātu akumulātoru aizmugurē (105Ah smagumā )Varbūt traucēja tas, ka sametināts bloķis, asajos līkumos vienmēr jāiet slipi, lai priekšu negrūž ārā. Kopumā 11 BMW konkurencē paliku ceturtais. Pēdējā braucienā apgriezos. Bet nu iet uz visiem 100% nebija mans mērķis. Esmu apmiernāts "jātaisno rokas" un jāstrādā pie pārējiem mezgliem.

Apsveicu, nav slikti
Tur jau tā lieta, ka ar metinātu reduktoru salikt slīpi ir viegli, bet kontrolēt auto ir grūti!

Apsveicu ar startu un finišu un ar "bērnu slimībām";D

Interesē kāds tev riteņu platums priekš un aizmugurē vai flanču biezums priekšā un aizmugurē? Pēc skata izskatās ka priekša platāka.

Apsveicu ar startu un finišu un ar "bērnu slimībām";D

Interesē kāds tev riteņu platums priekš un aizmugurē vai flanču biezums priekšā un aizmugurē? Pēc skata izskatās ka priekša platāka.

Visi flanči bija 40mm plati. Es nezinu vai žigulim oriģināli ir atšķirība platumam ja salīdzina abas asis. Itkā priekšā vēl nāca tādi kā orģināli(varbūt nebija oriģināli) flancīši 5mm, bet tos izņēmu ārā pirms liku jaunos. Dzīvē neizskatās, ka atšķirtos, laikam bilde pie vainas. 

priekšā vajag plānākus flančus, jo pavisam bez flančiem, priekša ir platāka pa 2cm, ja nemaldos, a ļoti svarīgi lai priekša ar aizmuguri ir vienādi, plus interese pēc pamēri vēl diagonāles starp riteņiem.

priekšā vajag plānākus flančus, jo pavisam bez flančiem, priekša ir platāka pa 2cm, ja nemaldos, a ļoti svarīgi lai priekša ar aizmuguri ir vienādi, plus interese pēc pamēri vēl diagonāles starp riteņiem.

Šito nezināju, būs jāvirpo nost. Diagnāles parādītu to, ka bijis kaut kas liekts vai izsists? Vai pastāv kāds veids kā viņas koriģēt vienādas ar žigulī esošām iespējām?

Lai labāk vadītos līkumos ,kartingā slidenā laikā aizmuguri taisa maksimāli šāurāku,priekšu maksimāli platu.
Tākā nevirpo nost, bet sagādā citus un tad ekspirimentē...

Apsveicu ar pirmo gonku! Rezultāts ļoti labs!
Braukt ar VAZ sprintos un uz laiku ir kā nākošais solis aiz auto uzbūvēšanas. Citreiz šis solis ir grūtāks nekā pats būvēšanas process, jo ir vairāk nezināmo, kā arī  jāpārvar domas galvā, ka esmu vislabākais draivers un visus tūlīt uzvarēšu. 
Tagad tik biežāk jāsēžas pie stūres un jāeksperimentē ar dažādiem auto regulējumiem. 

Par auto platumu piekrītu Elf viedoklim, ka pakaļas asi vajadzētu likt šaurāku par priekšējo. Vadāmība noteikti uzlabojas priekšu liekot platāku. Vismaz ar priekš-piedziņas auto tas pierādīts un trasē strādā. 

Ja riepās ir kameras un trase ir gluda, varētu likt spiedienu pat zem 1.4 atm. 
Neprasās tev stūrei īsāku gājienu? 

Apsveicu ar pirmo gonku! Rezultāts ļoti labs!
Braukt ar VAZ sprintos un uz laiku ir kā nākošais solis aiz auto uzbūvēšanas. Citreiz šis solis ir grūtāks nekā pats būvēšanas process, jo ir vairāk nezināmo, kā arī  jāpārvar domas galvā, ka esmu vislabākais draivers un visus tūlīt uzvarēšu. 
Tagad tik biežāk jāsēžas pie stūres un jāeksperimentē ar dažādiem auto regulējumiem. 

Par auto platumu piekrītu Elf viedoklim, ka pakaļas asi vajadzētu likt šaurāku par priekšējo. Vadāmība noteikti uzlabojas priekšu liekot platāku. Vismaz ar priekš-piedziņas auto tas pierādīts un trasē strādā. 

Ja riepās ir kameras un trase ir gluda, varētu likt spiedienu pat zem 1.4 atm. 
Neprasās tev stūrei īsāku gājienu? 

Jā bija bail laist zemāku spiedienu bez kamerām, nezināju, ka ir diski kuros kameru nevar ielikt jo rauj nost ventili (tāpēc, ka izeja ir sānos) Pēc gonkas sāka arī šņākt gar disku gaiss. Stūres gājiens prasās īsāks diezgan daudz jagriež.