Ne jau par to, bet ja kompresija tāda, tad IESPĒJA ir, ka vainīgi nav vārsti bet virzuļu izdilums, un paaugstinās iespēja noķīlēšanai, noklapēšanai.
Man tagad nomainīts motors jau pasātam, bet ideja ir tur, ka attaisot vaļā PAT pie vienādas kompresijas 10>11>10>11, virzuļa/cilindra šķirba bija kautkādi 0,7MM- gredzenus varēja redzēt, virzulis "ļurkājās", bet kompresija bija un viss bumbās (22 gadus vecs motors ne reizi nav bijis kapitalkā...)
Karogs pareizais, es iekš LT pārstāvēju LV , un dzinos pakaļ tūnētai probei ar LT nummuriem (zinot, ka man foto no radariem nesūta, a viņš dabūs pa polnoj programmme)
Anyway sorry for offtopic