VAZ forums

kas par iemeslu, ka ka bremzējot kopš uzliku jaunus lokus, pie pašas apstāšanās, viņs bremzējot sāk raustīties un klabēt, nezinu kā to izskaidrot saprotamāk, tākā klaudzēt tas nāk no pakaļējām bremzēm

Tā mēdz būt ka kāda no tām fiksējošām tapām ir pamukusi!
Izjauc paskaties vai viss ir vietās!

es kad ņēmu nost netīšām saplēsu mazās atsperītes, vinas bija tik svarīgas?
vnk uzliku bez, jo domāju, ka turēsies uz tapām skaidrs mana vaina

tur ir 2 garas kas savelk lokus kopā un katram lokam pa vienai atsperei!
Bet tur visam jābūt obligāti!;)

tur ir 2 garas kas savelk lokus kopā un katram lokam pa vienai atsperei!
Bet tur visam jābūt obligāti!;)

man vel nāca tādas divas pavisam maziņas kas pietur lokus lai nestaigā pa to tapu tās neuzliku

A,Tev uz tām tapām ir!

A,Tev uz tām tapām ir!

ir vismaz kad liku kopā bija
nu nezinu tie loki ir divu veidu pašregulējošie, un parastie, man ir parastie.

A,Tev uz tām tapām ir!

ir vismaz kad liku kopā bija
nu nezinu tie loki ir divu veidu pašregulējošie, un parastie, man ir parastie.

cilindri ir pašregulējošie vai parastie, nevis loki.

nu loki arī ir divu veidu vieni bez atsperes pa vidu, otri ar,

nu tgad ko lai dara, loki nomainīti, cilindrīši arī, bet uz stenda tomēr rāda ka labajā pusē ķīlējās loki, atgaisots labi, kā tad lai tagad TA izeju vairs nav pat ko nomainīt kur tad ir problēma, braukt uz csdd, un čīkstēt, kad jauni loki un nav piediluši?

Padomi daži.
1. dabū kaut kur hidraulisko domkratu.
2. pacel gaisā visu aizmugurējo tiltu
3. novelc roceni un pirmo klikšķi
4 iedarbini, ieliec pirmajā ātrumā un izkāp ārā paskaties kurš ritenis griežas un kurš nē, ja griežās abi tad novelc vēl vienu klikšķi
5. ja sagaidiji kad beidzot viens griežās bet otrs nē tad zem tā kas griežās paliec ķieģeli vai bluķi
6. novelc roķeni vēl pa vienu vai diviem klikšķiem un palaid domkratu lejā, lai kieģeļa ritenis nobloķējas
7. ar tiešo pārnesumu nobrauc apm. 2-4 km un atkārto visu no sākuma ( ja parādās dūmi un smaka tad atlaid roķeni pa vienu kl.)

Lai veicās!