VAZ forums

Sāpe tāda, ir 3-šā modeļa dzinējs, kurš ārprātīgi ēd benzīnu.. Braucot neko neizjūt, ne rīstīšanos, neko.. Tieši iet labāk, ātri pārmetot pa robiem pat 3.šā ātruma sākumā spolē uz grants, tahometrs līdz atdurei iet.. (neesmu īpaši motoru mocijis) Šlandziņas visas kārtībā, domāju ka bāka caura, uztaisīju padjobku (5l kanniņu motortelpā), tāpat rij kā traks... Parēķināju, ka uz 14km aiziet 5l benzīna, pietam pavisam mierīgi braucot, kkur 80 km/h.. Ja pagāzē tā kārtīgi, tad var redzēt, ka 5l plastmasas kanniņa pilnīgi saraujās + noņemot gaisa filtra vāku un uzgāzējot, var redzēt, ka karburatorā iešpricējas liels daudzums benzīna.. Ko darīt? Regulēt? kā to pareizi darīt un kur ir regulēšanas skrūves? ThnX jau iepriekš...

Raitis.

Regulēt var tika brīvgaitu t.i. apgriezienus un degvielas sastāvu darbinot brīvgaitā.
Varbūt karburātorā kkas atkratijies vaļā un degviela tiek padota vairāk kā vajag (sūcas garām). Vai arī degvielas dīzēm par lielu caurumi. Par to ir aprakstīts gandrīz katrā PSRS automobīļu remonta grāmatā.

Nja, nav neviena grāmata mājās pieejama, varbūt kādam ir ieskanēta? Redz, par tām dīzēm neticu, jo žigulis nostāvēja kādus 5 gadus (pirmstam viss bija ok) Un tagad, jau kad piedarbināju pirms ~10 mēn viņš tā sāka to degvielu tērēt.. Un vispār, žiguļa karburatoru ir viegli izjaukt un salikt? Nav nekas tāds pinķerīgs? Vienā dienā, kad skatījos, tad likās, ka pagrūti, visādas trubu kaudzes apkārt un tā..

Nav tur nekā sarežģīta,noteikti sapraisi,vispirms noņem filtru ar visu to korpusu ar 4 skrūvēm pie karburatora,tad atskrūvē nost patsosu(Čoku) un, laikam vajadzēja arī bendzīna trubiņu, tad skrūvē tās skrūves, kuras tur karburatora augšējo korpusu un ņem nost redzēsi gan pludiņkameru,gan dīzes!
P.S. Nevar būt ta,ka bendzīna sūknis laiž karterī bendzīnu?

Varētu būt tā ka dīzīte ir izsprāgusi un benzīns padodas pa visu caurumu kur bija dīze ~ MAn tā vienreiz bija ! Bet man gan tad rīstijās mašīna ! Bet es domāju noteikti ka tā ir dīžu vaina!

Nē nu to kā izjaut ir skaidrs, gribēju uzzināt, vai salikt atpakaļ arī ir tikpat viegli OK, jaukšu ārā, skatīšoas kas pa desām ar tām dīzēm... (vispār, kā ir iespējams ka viņa izsprāgst? ) Jocīgi tik tas, ka motora darbībā kļūdu nav, griežas kā traks.. Un nu jā, viens gan ir, brīvgaitu zemāk par 1100 rpm zemāk laist nevar, sāk rīstīties un slāpst...

Da kas tur grūts! ar 5 skruveem atskruve ar 5 aizskruvee to galvu vairak jau tew neko nevaig izskruvee diziites pasties kas tur notiek un viss !

varbuut juus kaads ziniet cik skruuves apgriezieni japgriez lai buutu normāls degvielas paterins un arii briivgaitas apgriezienu reguleesanai

Tas jau ir katram motoram individuāli!Jāregule pašam!

pa dzineejiem esmu dzirdeejis kad tie medibaas skrien lopus baidiit..