VAZ forums

Lieta sekojoša- VAZ 21214 99.gada 1.7 mono šprice. Zūd jauda pie paaugstinātas slodzes, braucot pa šoseju, nav iespējams ieskrieties vairāk par 60 kmh. Lec un tukšgaitā darbojas ideāli. Nevaru izdomāt, kur īsti varētu būt problēma- vai tas ir gaisa masas mērītājs vai gaisa ieplūdes vārsta pozīcijas mērītājs. Pārbaudīju- degvielu sit atpakaļ uz gaisa filtru, respektīvi, veidojas degvielas pārpumpēšanās.
Varbūt kādam ir bijusi līdzīga rakstura vaina un var ieteikt, kur meklēt problēmu?

Nu kur tad pazuduši visi ''speciālisti''???

Paskaties kas ar aizdedzi notiekas,vel ka variants benzinsukņa defekts...

Pārbaudīju sūkni, viss kārtībā. Spiedins 2 bāri. Ir aizdomas par pārlieku treknu maisījumu. Visas sveces arī ir stipri apkvēpušas. Tukšgaitā strādā labi, bet līdz ko uzgāzē, tā rijās ciet.

Tev tak teica, lai paskaties aizdedzi.

Ar aizdedzi viss bija ok.
Problēma gaužām vienkārša, kādā no ispūtēja bunduļiem kaut kas sācis sairt, līdz ar to dzinējs pie slodzes nevar brīvi elpot. Nomainīju izpūtēju visā garumā no katalizatora līdz beigām. Tagad ņiva skrien uz urrā.

Interesanti šī tēma vēl ir dzīva nu un šis saits.
Nu labi tā man arī ir ļoti līdzīga problēma ar manu Nivu 21214 1999 gada 1.7 monošprice Īsumā teikšu tā: kad dzinējs ir silts un apgriezieni normāl, kad slāpēju mašīnu, un, kad sāku iedarbināt, tā vienkārši neiedarbinās, ir jāspaida vai jātur gāzes pedālis līdz grīdai, un tad ar grūtībām motors iedarbinās, un ja atlaidīsi gāzi, tad uzreiz noslāps, bet varbūt pat vispar noslāps tajā momentā kad tu vienkārši gāzi dosi un māšīna tā kā vispar ignorē to gāzi un noslāpst.

Jāsāk ar diagnostiku, jāpieslēdz kompis.