VAZ forums

Stundas izcenojums autoservisos ir no 15 eur līdz 35 eur.....atkarībā kurā pilsētā. Tātad 1 darbadiena maksā 120 eur-280 eur.

lasu un brīnos, kosmonautu bazars jums. Metināju pats sliekšņus nissan primera. Ja pats to nebūtu darijis tad klusētu, bet 150 eur. ha ha Uzskatu kad ar gruntēšanu un krāsošanu tas pasākums velk uz tiem 60 eur par darbu, uz abiem sliekšņiem.. ne kapeiku vairāk

Ok, man ir viens auto, kuram vajag pārmetināt, tātad par abiem sliekšņiem 60eiro un procesu dokumentēju?! Rūsas noņemšana ar smilšu strūklu?

Un tas sevī iekļautu iekšējo pastiprinājumu atjaunošanu, t.i. seperatoru, domkrata vietu atjaunošanu, sliekšņu metināšanu stikā, nevis ar pārlaidi, gruntēšanu, grubulēšanu, un vēl iekšējo dobumu apstrādi ar vasku?

parastos servisos vienkārši aizmetina caurumus nevis kaut ko apstrādā.
Par 60eur varētu kāds izgriezt veco un piemetināt jauno slieksni un nopūst ar grunti un grubuli kā nu parasts mirstīgais to prot nevis kā krāsotājs.
Ja jūs te runāt par smilšu strūklām utt, tad jāmeklē īpaša vieta, kur to kāds darīs, jo nepieciešamas papildus iekārtas un vieta, kur putināties - tas vairs nebūs parasts autoserviss, bet gan serviss, kurš specializējas uz virsbūves remontiem

Par 60eiro neviens veco ārā negriež, ar punktiem uzliek puveklim pa virsu bleķi un viss

100% taisniba Kunkulim. Micuk, tadi cenniki ir jusu burzhuju Riga laikam. Lauku  rajonos cilveki zina cik maksa darbs un kada vertiba katram eur. Tapec nenem kosmosa naudu par to.

Protams, ja runa iet par profesionalo remontu, kur parmetina visus iekshsliekshnus un stiprinajums, tad ta ir cita cena. Bet ar to nodarbojas tikai istie spechi, kuriem tas ir pamatdarbs.

100% taisniba Kunkulim. Micuk, tadi cenniki ir jusu burzhuju Riga laikam. Lauku  rajonos cilveki zina cik maksa darbs un kada vertiba katram eur. Tapec nenem kosmosa naudu par to.

Buržuji pērk autiņus, kuriem nav sapuvuši sliekšņi
Kunkuls neko aplamu nerakstīja, bet tu To nesaprati!
Jebkurš sevis cienošs meistars (uzsveru meistars), kurš darbu padarīs kvalitatīvi, veiks kvalitatīvu pirms un pēc apstrādi un konstruktīvi pareizi iemetinās vietā izgrieztos izpuvušos bleķus, nestrādās ar mīnusiem par kapeikām! Viņam tas nebūs finansiāli izdevīgi, protams ir starpība starp darbu servisā, kuram ir jāuztur liela daļa vadības aparāta un ar privātpersonu vai kādu individuālu uzņēmēju, kurš noteikti varēs paprasīt mazāku summu kā servisā. Bet arī viņam ir jāmaksā par elektrību, par gāzēm, metināmā drāts, tāpat arī lūzt instrumenti un no peļņas ir jāveic remonti, ir jāpapildina instrumentu klāsts un galvenais ir jānopelna maizei! Tāpēc cilvēks, kurš šo darbu māk labi nejāsies divas trīs dienas par 60-80eiro darot diezgan grūtu un laikietilpīgu darbu bojājot arī veselību savā ziņā.
Es to visu zinu no savas pieredzes, savus auto pats metinu, visu procesu zinu no A līdz Z, par tādiem 60-80eiro darbu darīs diletants, kurš pavirši sagatavos, diez vai izjauks salonu ja būs jāmaina viss vai tikai gabali no separatora, visdrziāk daļu puvekļa atstās uzliekot bleķi pa virsu (strādājot servisā un arī jaucot auto šito esmu redzējis pietiekoši daudz), metinājuma vietas izskrāpēs ar drāšu birsti un rūsa paliks porās, kas sāks rūsēt jau tūlīt, pielīmēs ar nenoturīgiem punktiņiem un šuves aizsmērēs ar špakteli. Tam visam kādu balona krāsu un grubuli pa virsu.Un tas viss ir vienkāršā materiālu un laika sajāšana! Saprotu, ka Tevi šāds darbs apmierina, bet mēs te Rīgas buržuji neesam tik bagāti, lai mētātos ar naudu par huiņu.

Bet ar Chalis_jo varam sarunāt, uz pavasari pārkāpšu uz vasaras auto un varu bembi aizdzīt arī uz Liepāju, padzīvošu tur viesnīcā kamēr metināsies un dokumentēšu procesu ar bildēm un video, bet ja cilvēks no tā kautrējās tad nogādāšu auto un turpat Liepājā pēc darba atzāģēsim visu vaļā un paskatīsimies darba kvalitāti, ja būs labi tad nebūs žēl samaksāt vēl 60eiro, lai salabo izzāģēto

Micuks visu ļoooti pareizi apstāstīja!